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Pignone da 11, perché?
Testo
<blockquote data-quote="4x16" data-source="post: 7244210" data-attributes="member: 22819"><p>Esatto....vam sbam capof....per me sono i fumetti sulla prima serie tv di Batman!!!! Chiaro che ogniuno di noi sceglie i rapporti in base alle proprie gambe però mi sembra che ogni volta che esce un pignone più grande automaticamente quello prima diventa sempre troppo duro.....il 29 era il più agile, poi arrivato il 32 "eh no devi montate il 32 perché l'agilità salva la gamba in salita" poi è arrivato il 34 e il 32 stesso discorso per il 29 e via a salire......un po' come accade in tante altre cose del mondo ciclistico e non....il vecchio diventa immediatamente superato e il nuovo come se non si potesse più farne a meno tipo "cavoli come abbiamo fatto fino ad ora senza il 34" ma lo stesso discorso puoi farlo con i freni con il cambio elettronico con le miriadi di assistenti alla guida sulle auto con computer telefonini ecc ecc</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="4x16, post: 7244210, member: 22819"] Esatto....vam sbam capof....per me sono i fumetti sulla prima serie tv di Batman!!!! Chiaro che ogniuno di noi sceglie i rapporti in base alle proprie gambe però mi sembra che ogni volta che esce un pignone più grande automaticamente quello prima diventa sempre troppo duro.....il 29 era il più agile, poi arrivato il 32 "eh no devi montate il 32 perché l'agilità salva la gamba in salita" poi è arrivato il 34 e il 32 stesso discorso per il 29 e via a salire......un po' come accade in tante altre cose del mondo ciclistico e non....il vecchio diventa immediatamente superato e il nuovo come se non si potesse più farne a meno tipo "cavoli come abbiamo fatto fino ad ora senza il 34" ma lo stesso discorso puoi farlo con i freni con il cambio elettronico con le miriadi di assistenti alla guida sulle auto con computer telefonini ecc ecc [/QUOTE]
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