Pignone da 11, perché?

[marcobonini]

Ciao a tutti, ho cominciato a pedalare da un paio di anni e vorrei chiedervi una cosa: come mai i pacchi pignoni Shimano partono quasi tutti dal pignone ad 11 denti? Non sarebbe stato meglio partire dal 12 o il 13 ed avere salti meno pronunciati nella metà superiore della cassetta? Oppure in pianura tirate tutti l'11 a 90 rpm e io sono solo scarso?

marco

Prodotti bici scontati

 

[VADABRUT]

Ciao a tutti, ho cominciato a pedalare da un paio di anni e vorrei chiedervi una cosa: come mai i pacchi pignoni Shimano partono quasi tutti dal pignone ad 11 denti? Non sarebbe stato meglio partire dal 12 o il 13 ed avere salti meno pronunciati nella metà superiore della cassetta? Oppure in pianura tirate tutti l'11 a 90 rpm e io sono solo scarso?

marco

Partono dall' 11 perchè molti usano il 50/34, ma tu hai ragione in pieno, i salti di 2 o 3 denti nella parte centrale del pacco danno molto fastidio......infatti parto dal 12 o, come in quest' ultimo periodo, dal 13. 10V Campagnolo con 52/36 13-25

 

[Ipercool]

Ciao a tutti, ho cominciato a pedalare da un paio di anni e vorrei chiedervi una cosa: come mai i pacchi pignoni Shimano partono quasi tutti dal pignone ad 11 denti? Non sarebbe stato meglio partire dal 12 o il 13 ed avere salti meno pronunciati nella metà superiore della cassetta? Oppure in pianura tirate tutti l'11 a 90 rpm e io sono solo scarso?

marco

Perché esistono anche le discese.

 

[4x16]

Perché esistono anche le discese.

Perché tu pedali in discesa ? Scherzi a parte.....il popolo dei ciclisti è molto eterogeneo quindi lo stesso pacco pignoni lo uso io (pippa) lo usa il ciclista evoluto e lo usa il pro, però mi piacerebbe vedere pacchi pignoni che partano anche dal 13.....ricordi i vecchi Campagnolo 13-29 o 13-26 o 12-26? La prossima volta che vado dal meccanico prendo un pignone 10v da 18 per farmi una scala 13-14-15-16-17-18-19-21-23-25 o 26 perché essendo un passista da pianura sento tanto il salto 17-19

 

[andry96]

Ci solo le discese e i tratti favorevoli, ma se non ti serve un rapporto così lungo valuta una guarnitura gravel 46-30 o 48-32
E una cassetta più piccola

 

[NCC1701]

Perché tu pedali in discesa ? Scherzi a parte.....il popolo dei ciclisti è molto eterogeneo quindi lo stesso pacco pignoni lo uso io (pippa) lo usa il ciclista evoluto e lo usa il pro, però mi piacerebbe vedere pacchi pignoni che partano anche dal 13.....ricordi i vecchi Campagnolo 13-29 o 13-26 o 12-26? La prossima volta che vado dal meccanico prendo un pignone 10v da 18 per farmi una scala 13-14-15-16-17-18-19-21-23-25 o 26 perché essendo un passista da pianura sento tanto il salto 17-19

Nell'ultima bici che mi sono assemblato ho messo una guarnitura SRAM 43-30 con un pacco pignoni Shimano 11-30. Il 43/11 corrisponde all'incirca a un 50/13 (sarebbe un 51/13), mentre il 30/30 è fin troppo corto, ma questo offre il mercato. Così ho ottenuto una gamma di rapporti paragonabile alla compatta con un pacco 13-30, salti ridotti, e pedalo felice.

 

[Barbo]

Perché esistono anche le discese.

Ecco, esatto!!
Sembra che appena la strada scenda un attimo tutti debbano smettere di pedalare. Io l'11 lo uso spesso su falsi piani in discesa o discese vere e proprie, il 12 è un po' cortino...

Poi come dice @4x16 il mondo ciclistico è parecchio eterogeneo, pensate a tutti quelli che fanno fare (non solo i pro), l'11 certo che si usa.

Comunque un'altra importante motivazione è ridurre il numero di pacchi pignoni in modo da semplificare la gestione ai produttori. Vi beccate due o tre pacchi pignoni e con questi ci fate tutto (e con 12 pignoni è abbastanza vero)

 

[peppe59]

Ciao a tutti, ho cominciato a pedalare da un paio di anni e vorrei chiedervi una cosa: come mai i pacchi pignoni Shimano partono quasi tutti dal pignone ad 11 denti? Non sarebbe stato meglio partire dal 12 o il 13 ed avere salti meno pronunciati nella metà superiore della cassetta? Oppure in pianura tirate tutti l'11 a 90 rpm e io sono solo scarso?

marco

per me (e credo anche te) sì, sarebbe stato meglio; per altri ciclisti no;
per Shimano è meglio produrre pochi tipi di cassetta, evidentemente.

 

[Rick_86]

In parte l'hanno detto sopra.... Basta cambiare la guarnitura: per Shimano (o compatibili) puoi scegliere tra corona grande da 53, 52, 50, 48 e 46.

 

[bradipus]

Perché esistono anche le discese.

Io in discesa lascio fare alla forza di gravità... altrimenti, cosa la paghiamo a fare?

 

[peppe59]

Io in discesa lascio fare alla forza di gravità... altrimenti, cosa la paghiamo a fare?

ma dici che aumenta la bolletta anche di quella ?

 

[bradipus]

ma dici che aumenta la bolletta anche di quella ?

Piuttosto mi metto a pedalare in discesa!

 

[Zugnajima#11]

Io in discesa lascio fare alla forza di gravità... altrimenti, cosa la paghiamo a fare?

Da quando si paga la forza di gravitä?

 

[yagone64]

Da quando si paga la forza di gravitä?

Dipende dal peso

 

[alespg]

Io in discesa lascio fare alla forza di gravità... altrimenti, cosa la paghiamo a fare?

è l'unica forza che riesco ad allenare con una certa costanza e risultati direi più che soddisfacenti!
Per cui, i miei pacchi pignone partono dal 12 e dal 13.

 

[bradipus]

Da quando si paga la forza di gravitä?

Vuoi dire che c'è qualcosa aggratis in giro?
Allora per me doppia porzione!

 

[Zugnajima#11]

Vuoi dire che c'è qualcosa aggratis in giro?
Allora per me doppia porzione!

Basta che non mi fan pagare l'aria che mi esce da dietro...

 

[zanza85]

Per me non è stato menzionato un aspetto non trascurabile della faccenda.
Estratto regolamento UCI:

Il materiale deve essere di tipologia commercializzata affinché possa essere utilizzata da tutti i praticanti dello sport ciclistico.

Che vuol dire che TUTTI i componenti utilizzata in gara dai c.d. pro, deve poter essere acquistata (poi vabbè, ci sono casi limite in cui si trovavano/trovano sugli store determinati modelli di pneumatici, ad esempio, che sono sempre stramente esauriti....... capisc' a mme).
Questo, come conseguenza diretta si porta dietro il fatto che le case prodruttici debbano sviluppare i componenti in primis per l'uso che ne faranno i professionisti (che il 54x11 lo tirano, per esempio).

Poi, certo, si potrebbe obiettare che si potrebbe relegare la produzione di cassette con scale "da pro" all'alta gamma (es. DuraAce) e lasciare alla bassa/media (es. 105) scalature più umane. Ma commercialmente sarebbe sostenibile? E soprattutto: sono di più gli amatori disposti a riconoscere senza "vergogna" i propri limiti e a montare una 14-34 o quelli che "mamma guarda: come i pro!!!!" e viaggiano con 54/40 x 11/25 pur con gambe che gli consentano di spingere 1/4 di tutta la rapportatura potenzialmente disponibile?

 

[VADABRUT]

E soprattutto: sono di più gli amatori disposti a riconoscere senza "vergogna" i propri limiti e a montare una 14-34 o quelli che "mamma guarda: come i pro!!!!" e viaggiano con 54/40 x 11/25 pur con gambe che gli consentano di spingere 1/4 di tutta la rapportatura potenzialmente disponibile?

Non è una questione di riconoscere i propri limiti, si tratta solo di ottimizzare la cambiata e ciò che si sente nelle gambe. Per quel che faccio io il 13/25 10V o il 12/23 bastano e avanzano, la catena non è mai costretta a lavorare in posizioni troppo estreme e soprattutto non ho salti troppo importanti tra i rapporti che uso di più. Poi se capita qualche giro più impegnativo, tolgo il 18 e monto un 28 partendo dal 13......

 

[peppe59]

Da quando si paga la forza di gravitä?

eh, tu sei in germania, non hai idea di come vanno le cose qui da noi !