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Testo: <blockquote data-quote="Bolkonskij" data-source="post: 7247898" data-attributes="member: 153084">Non sto dicendo che avere meno salti non sia un vantaggio o sia inutile, ma anche rispetto all’esempio di cui hai parlato prima (quello della salita in gara) ho l’impressione che entri in gioco anche la cadenza a cui si gira, più è bassa a parità di velocità (e quindi più forza e meno fiato si usa) più diventa difficile accelerare, tornando al tuo esempio delle auto sarebbe come dire fare un sorpasso partendo dai 50 all’ora in 3a oppure in 4a, visto che si sta parlando di accelerazione.Quando si è a livelli di potenza bassi la cadenza ottimale è intorno alle 60 pedalate al minuto, vicino alla nostra FTP invece è a 90 pedalate al minuto. Il problema delle basse cadenze è proprio l’incapacità di cambiare ritmo, forse viene più da quello il problema che dal fatto che il salto di due denti sia troppo grosso, perché se io il 19 lo cambio a 105 pedalate al minuto col 17 sono a 93 pedalate e dovrei sentirmi ancora leggero.</blockquote>

Alto Basso