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Testo
<blockquote data-quote="Ventoux" data-source="post: 532021" data-attributes="member: 3244"><p>Purtroppo sui telai di nuova concezzione e/o con forcellini orizzontali capita spesso di avere l'allineamento non perfetto con conseguente spostamento della ruota dai forcelli e perdita di tensionamento. </p><p>Con i forcellini orizzontali, o meglio con i forcellini da pista, era più raro lo scatenamento. Poi come giustamente ha detto ClaudioMaria se la strada è sconnessa è molto probabile che scateni!</p><p></p><p>@passistascalatore: te l'ho chiesto perchè se utilizzi un telaio di nuova concezzione (come lo è il Tarmac, che se non sbaglio è un compact) con forcellini verticali la scelta dei rapporti da installare è quasi obbligata dalla lunghezza fissa tra innesto forcellino (non regolabile) e mov. centrale.</p><p>A meno che tu non faccia utilizzo di forcellini supplementari da applicare a quelli verticali.</p><p>Consiglio: usa la fissa su un muletto... possibilmente con forcellini orizzontali.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ventoux, post: 532021, member: 3244"] Purtroppo sui telai di nuova concezzione e/o con forcellini orizzontali capita spesso di avere l'allineamento non perfetto con conseguente spostamento della ruota dai forcelli e perdita di tensionamento. Con i forcellini orizzontali, o meglio con i forcellini da pista, era più raro lo scatenamento. Poi come giustamente ha detto ClaudioMaria se la strada è sconnessa è molto probabile che scateni! @passistascalatore: te l'ho chiesto perchè se utilizzi un telaio di nuova concezzione (come lo è il Tarmac, che se non sbaglio è un compact) con forcellini verticali la scelta dei rapporti da installare è quasi obbligata dalla lunghezza fissa tra innesto forcellino (non regolabile) e mov. centrale. A meno che tu non faccia utilizzo di forcellini supplementari da applicare a quelli verticali. Consiglio: usa la fissa su un muletto... possibilmente con forcellini orizzontali. [/QUOTE]
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