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Testo: <blockquote data-quote="looping" data-source="post: 4126967" data-attributes="member: 6457">grz Gianlu !! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Ti chiedevo del confronto SRM ( pure se grossolano ) perche' vedo i watt sempre piu' bassi in salita...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry    :cry:" data-shortname=":cry:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />...Cmq l'altro giorno avevo sui 7' e spicci  al benzinaio a 315 , poi non ho insistito e sono arrivato su con il 34 tenendo una Z4 media, piu' o meno ( non ho lappato ) in 10,40/50 e scollinato con 300 medi , direi che siamo in linea con gli srm ... Da dire che su Z5 Z6 in salita calo a dismisura, mentro sul passo meglio. Infatti in un giro tipo quello  futa/giogo ecc. anche se ci sono sui 2200/2300 di dsl,  sono 135 km da fare quasi tutti "di passo" e l'ho fatto ad una buona media, e' che  poi vado sul Castra e ci schiocco un minuto in mezzo in piu'  :angrymod:..cmq finalmente iniziano i lavori in Vo2 in salita , tabata ecc. ..spero non sui rulli.. tempo permettendo :rosik:</blockquote>

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