Hai ragione, ho fatto una confusione totale nell'usare l'espressione vicino/lontano e temo di non aver ancora ben chiaro lo schema...
Il fattore q non è la misura della distanza tra i piani di rotazione delle pedivelle? Ma quindi viene influenzato anche dall'insieme scarpa tacchetta?
E dunque se posiziono la tacchetta verso il lato esterno della scarpa, questa (la tacchetta) sarà più lontana rispetto alla pedivella. E quanto influisce sul fattore Q?
Se hai tempo potresti darmi un giudizio su questa domanda che ho posto...
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=95438[url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=95438[/URL]
mi ha già risposto Fulvio in sintesi e con precisione, ma ci tenevo ad un tuo giudizio, soprattutto se per esperienza avevi avuto a che fare con scarpe Pearl Izumi.
Grazie mille
ciao,Hai ragione, ho fatto una confusione totale nell'usare l'espressione vicino/lontano e temo di non aver ancora ben chiaro lo schema...
Il fattore q non è la misura della distanza tra i piani di rotazione delle pedivelle? Ma quindi viene influenzato anche dall'insieme scarpa tacchetta?
E dunque se posiziono la tacchetta verso il lato esterno della scarpa, questa (la tacchetta) sarà più lontana rispetto alla pedivella. E quanto influisce sul fattore Q?
Se hai tempo potresti darmi un giudizio su questa domanda che ho posto...
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=95438[url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=95438[/URL]
mi ha già risposto Fulvio in sintesi e con precisione, ma ci tenevo ad un tuo giudizio, soprattutto se per esperienza avevi avuto a che fare con scarpe Pearl Izumi.
Grazie mille
certamente, era più uno scrupolo di sentire anche il tuo parere, ma è come se lo avessi avuto: grazieciao,
mi pare che già ti siano state date le risposte adeguate.
sul "fattore q" i topic sono ricorrenti, se hai ancora dubbi prova a fare una ricerca, ne avevo parlato anche io in un paio.
ok!certamente, era più uno scrupolo di sentire anche il tuo parere, ma è come se lo avessi avuto: grazie
Sì, infatti mi stavo già documentando in proposito, immaginavo se ne fosse ampiamente parlato
visto che non ho fastidi in entrambi i lati...
non hai risposto alla mia domanda: quali considerazioni hai fatto per dire che hai potuto constatare che con entrambe le posizioni non hai problemi?
il biomeccanico le conclusioni se le fa pagare quindi non aspettarti nullaTante risposte, ma nessuna conclusione.. come devo sistemare ste benedette tacchette.. tutte all'interno o esterno...
il biomeccanico le conclusioni se le fa pagare quindi non aspettarti nulla
di consigli mi pare che ne diano: non bastano? cosa vorresti in più?il biomeccanico le conclusioni se le fa pagare quindi non aspettarti nulla
mi pare di aver letto in questo topic che tu di esperimenti, ne abbia fatti, con le tacchette.Ma che forum è se per chiarimenti o conclusioni, bisogna pagare sempre un biomeccanico..siamo tutti ciclisti percheè non scambiare opinioni , esperienze, ogni volta quando il discorso si fà serio si mette sempre in primo piano il "BIOMECCANICO" con il fai da te alla fine ti fai la tua esperienza sul campo anche sbagliando.. alla fine è tutto a discapito di chi vuole fare le modifiche se sbaglia..
mi pare di aver letto in questo topic che tu di esperimenti, ne abbia fatti, con le tacchette.
Peppewiller ti ha risposto bene: aspetta di fare 3-4cento km e qualche gara forzando e poi vedi se nn avrai fastidi...... occhio a nn scherzarci troppo perche ti partono le ginocchia..... esperienza personale.
innanzitutto bisognerebbe vedere la tua postura naturale in piedi,nel senso.....rilassato stai con i piedi in fuori o piedi verso l interno?
Capisci bene che senza conoscerti non è mai semplice, la persona alla quale ho terminato il test da una mezz'ora avevano detto di mettere tutte le tacchette all'interno: vuoi che ti descrivo come s'è conciato? Vedo suole di scarpe che sembrano campi di battaglia dai segni degli spostamenti / prove di posizionamento (sia laterale che avanti / dietro).
Nel tuo caso basterebbe la risposta più ovvia: centrale.
Ma potrebbe anche non essere quella corretta, piccole variazioni possono fare tanta differenza.
mi pare di aver letto in questo topic che tu di esperimenti, ne abbia fatti, con le tacchette.
Peppewiller ti ha risposto bene: aspetta di fare 3-4cento km e qualche gara forzando e poi vedi se nn avrai fastidi...... occhio a nn scherzarci troppo perche ti partono le ginocchia..... esperienza personale.
innanzitutto bisognerebbe vedere la tua postura naturale in piedi,nel senso.....rilassato stai con i piedi in fuori o piedi verso l interno?
Capisci bene che senza conoscerti non è mai semplice, la persona alla quale ho terminato il test da una mezz'ora avevano detto di mettere tutte le tacchette all'interno: vuoi che ti descrivo come s'è conciato? Vedo suole di scarpe che sembrano campi di battaglia dai segni degli spostamenti / prove di posizionamento (sia laterale che avanti / dietro).
Nel tuo caso basterebbe la risposta più ovvia: centrale.
Ma potrebbe anche non essere quella corretta, piccole variazioni possono fare tanta differenza.
Dopo aver fatto miglia di km con le tacchette tutte verso dentro.. tempo fa ho posizionato le tacchette tutte verso l'esterno e di km ne ho fatti sui 8000 circa includendo gare lunghi allenamenti ecc. il tutto senza avere nessun problema per le ginocchia... questo per smentire quello che si e' detto.. riassumendo se metto le tacchette con fattore q al massimo o al minimo non mi cambia nulla... quindi ripeto nuovamente come devo lasciare in modo definitivo ste benedette tacchette....
Dopo aver fatto miglia di km con le tacchette tutte verso dentro.. tempo fa ho posizionato le tacchette tutte verso l'esterno e di km ne ho fatti sui 8000 circa includendo gare lunghi allenamenti ecc. il tutto senza avere nessun problema per le ginocchia... questo per smentire quello che si e' detto.. riassumendo se metto le tacchette con fattore q al massimo o al minimo non mi cambia nulla... quindi ripeto nuovamente come devo lasciare in modo definitivo ste benedette tacchette....
Secondo me è piuttosto difficile scindere completamente spostamento laterale (fattore q) e inclinazione (rotazione rispetto alla linea mediana) quando si parla di posizionamento delle tacchette.
Un buon punto di partenza è dato dal mettere le tacchette in squadra (ovvero con l'asse longitudinale della tacchetta che interecetta la punta della scarpa). Il flottaggio angolare delle tacchette (ad es keo grigie o rosse) permette poi di recuperare quanche grado nel caso l'allineamento non fosse perfetto (o meglio, secondo me è l'allineamento stesso che varia leggermente durante la rivoluzione del pedale). Il tutto ovviamente rispettando il fatto che l'asse trasversale della tacchetta deve trovarso qualche mm più indietro rispetto alla prima testa metatrsale (regolazione antero-posteriore). Con questi due passaggi fondamentali si eliminano gran parte delle patologie (devestanti...) derivanti da un cattivo posizionamento delle tacchette.
Infine il fattore q (scostamento laterale dei piani di rivoluzione delle tacchette rispetto al mov centrale) è scorretto dire he debba essere sempre il minore possibile: il senso è invece quello di allineare il più possibile anca, ginocchio e caviglia sul piano frontale, quindi dipende da persona a persona... Più che agire sulle tacchette (a meno che non siano predisposte tipo Time), che significa spesso agire involontariamente anche su arretramento e inclinazione, conviene affidarsi a pedali dotati di questa possibilità (time, keo blade, etc).
Spero di essermi spiegato...
Tommaso
Mi sono accorto di un particolare, quando montai le tacchette nuove con fattore q al minimo cioe con la scarpa vicino alla pedivella.. dopo varie uscite notai che le tacch nuove si consumavano sul lato esterno..normale ??
Teoricamente non è normale secondo me, in quanto la forza dovrebbe essere distribuita in maniera uniforme sulla tacchetta. Se il fattore q è troppo poco per te finisci col caricare l'esterno del piede... Ripeto, dire che il fattore q deve essere il minore possibile ha poco senso. Nel senso che esso deve rispettare l'allineamento anca-ginocchio-piede individuale, teoricamente qualsiasi scostamento laterale (in un senso o nell'altro!) da questa ipotetica linea verticale può provocare perdita di potenza nella spinta...
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