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Testo
<blockquote data-quote="GiAnFrA" data-source="post: 641912" data-attributes="member: 1985"><p>Ti assicuro che io di differenza ne noto parecchia.</p><p></p><p>Su strada ho superato più volte i 200bpm mentre sui rulli al massimo ho registrato un 190 dando tutto tutto..</p><p></p><p>Considerendo la soglia ti dico che facendo il test con il fortius e impostando gli incrementi di potenza ho visto la flessione a 173bpm. Mentre su strada, utilizzando il cyclingpeaks per analizzare i dati ho il decremento netto di "utilizzo" nel range tra 181-184bpm. Su strada posso tenere con facilità i 185battiti per oltre mezz'ora mentre sui rulli a 185 praticamente neanche ci arrivo.</p><p></p><p>Nota: il discorso "vento, salita e balle varie" non c'azzecca con questo fenomeno</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GiAnFrA, post: 641912, member: 1985"] Ti assicuro che io di differenza ne noto parecchia. Su strada ho superato più volte i 200bpm mentre sui rulli al massimo ho registrato un 190 dando tutto tutto.. Considerendo la soglia ti dico che facendo il test con il fortius e impostando gli incrementi di potenza ho visto la flessione a 173bpm. Mentre su strada, utilizzando il cyclingpeaks per analizzare i dati ho il decremento netto di "utilizzo" nel range tra 181-184bpm. Su strada posso tenere con facilità i 185battiti per oltre mezz'ora mentre sui rulli a 185 praticamente neanche ci arrivo. Nota: il discorso "vento, salita e balle varie" non c'azzecca con questo fenomeno [/QUOTE]
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