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Testo: <blockquote data-quote="Salvo@ing" data-source="post: 3515594" data-attributes="member: 36066">Credo che se per viaggiare a 50 km/h in pianura bastasse spingere rapportoni a 60 RPM certamente i prof. viaggerebbero ad 80 km/h, ma così non è!Il problema non è la capacita di spinta del 53/11, quanto piuttosto la sua spinta ad elevati regimi; cosa questa non da tutti. Anzi, ci riescono davvero in pochi e di norma sono atleti professionisti.La frequenza di pedalata, tra l'altro, è una capacità di tipo coordinativo (rapidità, coordinazione intra-muscolare, ecc.), molto difficile da allenare, molto più che la forza; sono certo che chi allena solo la forza tralasciando quasi totalmente la frequenza, è un atleta fritto il quale avrà rapidi miglioramenti iniziali per poi incorrere in una inevitabile stagnazione prestativa.In altro post ho manifestato anche io delle difficoltà di forza, sebbene tenga 40 km/h per circa 50' in totale assenza di vento (ed ovviamente in piano). Tuttavia riesco a macinare 110 RPM molto agevolmente, poiché da subito, dal primo giorno di bici (9 mesi fa circa) ho iniziato a fare solo agilità.Credo che se nel breve periodo migliorassi la forza, tanto da scendere di due soli denti (53-17 al posto del 53-19) il miglioramento di velocità sarebbe molto consistente a parità di RPM.Il problema è come ottenere questi miglioramenti. SFR, F&O, allunghi, progressivi, ripetute con rapporto più duro, ecc... Non è semplice, specie se l'incremento desiderato è la velocità in pianura dove forse alle volte i miglioramenti, specie per i principianti e neofiti sono da imputare ad una miglior posizione in sella (aerodinamica ed efficienza del gesto di spinta).Il ciclismo è uno sport affascinante, ma è molto difficile allenarsi bene; troppo empirismo che potrebbe portare più danni che benefici...</blockquote>

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