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Testo: <blockquote data-quote="yoghi" data-source="post: 1139471" data-attributes="member: 9452">vero, però se vogliamo davvero fare un modello fisico della situazione, non possiamo trascurare i vari attriti e resistenze.OK, sono temrini secondari in salita, ma ci sono..e sono maggiori per un atleta grande. Altrimenti, semplificando tutto è sempre facile costruire il motore perpetuo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Al di là di questo, però, trovo personalmente più interessante cercare di capire come funziona la realtà dei fatti, piuttosto che considerare un modello teorico.E se nove volte su dieci chi va forte in salita è piccolo e leggero, non credo sia per caso.se così fosse, sinificherebbe che esiste un rapporto peso/potenza in pianura, uno in salita al 4%, uno in salita all'8%, etc.Il protocollo per la definizione del rapporto p/p prevede un certo tipo di test...potrebbe essere che i risultati forniti da questo test siano più validi in certe condizioni e meno in altre?Provo a cercare qualcosa...sarebbe come quando si impostano gli allenamenti sulle zone FC, che vanno però adattate al tipo di percorso (piatto o salita). Ti ringrazio dello spunto di riflessione, è un piacere discutere argomenti interessanti in maniera costruttiva <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />l'ultimo studio da me citato parte da un modello "tradizionale" che lega la performance (misurata in tempo di percorrenza) su percorsi piatti o in salita alla VO2max, ed estende tale modello all'utilizzo del rapporto p/p anzichè alla VO2max.E' interessante notare come entrambi i modelli siano dipendenti dalla massa in modo non lineare, e penalizzino in salita gli atleti dotati di massa maggiore, a parità di p/p. Detta in modo diverso, è come se il p/p venisse gradualmente ma inserobailmente penalizzato al crescere delle pendenze e della massa di sta in bicicletta.</blockquote>

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