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Preparazione invernale per gare crono
Testo
<blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 1909591" data-attributes="member: 7309"><p>Il fondo è fondamentale in tutto, poi vengono gli adattamenti specifici, il problema è che tutte le uscite andrebbero fatte vicino alla capacità massima, allenare molto la forza resistente, e fare lavori lunghi di corsa continua, per poi gradatamente introdurre lavori con la bici da crono, soprattutto per lavorare in posizione.</p><p>Il miglior investimento è l'acquisto di un misuratore di potenza, solo con uno strumento di precisione puoi essere sicuro di fare i ritmi di allenamento corretti, infatti il fondo di per se va bene ma se lo fai troppo blando serve relativamente, se lo fai troppo forte ti stanchi eccessivamente.</p><p>Al momento la mia preparazione invernale per le crono consiste in forza resistente il martedì, allenamento per la salita su rullo il mercoledì ed il giovedì, sabato 100km a 230-235watts medi, domenica 1h a 260-270watts medi.</p><p>Inoltre con il misuratore di potenza puoi ottimizzare facilmente la posizione, infatti variazioni anche di pochi millimetri producono variazioni della potenza di soglia anche di 20-30watts.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ciclotrainer, post: 1909591, member: 7309"] Il fondo è fondamentale in tutto, poi vengono gli adattamenti specifici, il problema è che tutte le uscite andrebbero fatte vicino alla capacità massima, allenare molto la forza resistente, e fare lavori lunghi di corsa continua, per poi gradatamente introdurre lavori con la bici da crono, soprattutto per lavorare in posizione. Il miglior investimento è l'acquisto di un misuratore di potenza, solo con uno strumento di precisione puoi essere sicuro di fare i ritmi di allenamento corretti, infatti il fondo di per se va bene ma se lo fai troppo blando serve relativamente, se lo fai troppo forte ti stanchi eccessivamente. Al momento la mia preparazione invernale per le crono consiste in forza resistente il martedì, allenamento per la salita su rullo il mercoledì ed il giovedì, sabato 100km a 230-235watts medi, domenica 1h a 260-270watts medi. Inoltre con il misuratore di potenza puoi ottimizzare facilmente la posizione, infatti variazioni anche di pochi millimetri producono variazioni della potenza di soglia anche di 20-30watts. [/QUOTE]
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