Prima bdc - Consiglio taglia, modello etc

[77bebe77]

Quindi possiamo dire che la tcr ha un assetto e comportamento più vicino ad una aero piuttosto che ad una "endurance"?

Non appartiene sicuro al segmento delle endurance (per quello c’è la Defy) e nemmeno alle aero (c’è la Propel). È una race a tutti gli effetti ma con il telaio modificato con un occhio all’aerodinamica.

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[mlv]

Le gravel le escludo, probabilmente mi sono espresso male. La mtb non la butto se vorró andare a fare percorsi da mtb, useró la mtb. Cerco qualcosa per aumentare performances e percorrenze chilometriche su strada



Ho semplificato eccessivamente, leggo di ciclisti che con la aero fanno centinaia di chilometri ad uscita... è cosí complicato?



Domani cercherò di passare in negozio Giant e fare una chiacchierata per togliermi ogni dubbio



Due bici che mi piacciono parecchio, inclinandomi più sulla Venge.

No, non è così complicato. Dipende se privilegi la performance o la comodità: in piano una bdc aero è più veloce (ma non pensare a differenze abissali, parliamo di qualche secondo al km ... che in una gara può essere rilevante ... in una passeggiata di 100 km significa arrivare qualche minuto prima); però una bdc endurance (o una gravel con ruote da strada) è decisamente più comoda.

La Venge con le ruote Cosmic (ricordo che ne hai citata una al primo messaggio) è un’ottima combinazione a mio avviso. Se fai pianura e vuoi mantenere medie relativamente alte le ruote ad alto profilo una certa differenza la fanno (hanno anche degli svantaggi, per esempio se abiti in una zona molto ventosa).

 

[N.O.T.B.]

Ma certo, lo so benissimo. Non c'e' bisogno che me lo dica tu.
Io pedalo per divertimento, senza nessuna velleita'.

Pero' l'unica cosa che strappa un sorriso e' la pochezza del tuo messaggio. Evita pure di rispondere perche' sei gia' "ignorato".

Qui pedaliamo tutti per divertimento...Da quello che vince le GF amatoriali a quello che arriva o si ferma. I veri ciclisti sono quelli che vediamo in TV.

 

[Arch86]

Non appartiene sicuro al segmento delle endurance (per quello c’è la Defy) e nemmeno alle aero (c’è la Propel). È una race a tutti gli effetti ma con il telaio modificato con un occhio all’aerodinamica.

Ottimo, grazie.

No, non è così complicato. Dipende se privilegi la performance o la comodità: in piano una bdc aero è più veloce (ma non pensare a differenze abissali, parliamo di qualche secondo al km ... che in una gara può essere rilevante ... in una passeggiata di 100 km significa arrivare qualche minuto prima); però una bdc endurance (o una gravel con ruote da strada) è decisamente più comoda.

La Venge con le ruote Cosmic (ricordo che ne hai citata una al primo messaggio) è un’ottima combinazione a mio avviso. Se fai pianura e vuoi mantenere medie relativamente alte le ruote ad alto profilo una certa differenza la fanno (hanno anche degli svantaggi, per esempio se abiti in una zona molto ventosa).

Grazie mille per la risposta, La Venge, esteticamente mi piace molto, so bene che con il mio scarso bagaglio di "esperienza" posso trarre ben poco vantaggio nello scegliere una aero, piuttosto che una race, piuttosto che una endurance... è più estetica VS esigenze.

"Purtroppo" abito sulla costa mediterranea spagnola, qui c'é sempre vento... più o meno, ma costante.