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Prima uscita con la bdc!
Testo
<blockquote data-quote="rogeraccio" data-source="post: 1195167" data-attributes="member: 6018"><p>I puntapiedi "tirano" verso il basso a causa del peso, e di conseguenza per infilare il piede (quando si riesce...) è pressoché indispensabile guardare i pedali (situazione davvero pericolosa); in secondo luogo, se non riesci ad infilare (magari partendo in leggera salita) il puntapiedi va a grattare l'asfalto.</p><p>In terzo luogo la lunghezza dei puntapiedi rende molto probabile l'attrito con la ruota anteriore, soprattutto se sei un po' sterzato, situazione a mio parere rischiosissima. Infine, per togliere il piede, sei costretto ad un doppio movimento indietro-di lato, decisamente lento e macchinoso (e di conseguenza non ideale in situazioni di emergenza).</p><p>Ti dico, io li ho usati a suo tempo per un mesetto (poiché ero diffidente nei riguardi dello sgancio rapido); ho preso talmente tanti spaventi (derivanti dalle situazioni di cui sopra) che ho deciso di passare al metodo usato dal 99,9% dei ciclisti, e mi rendo conto che non c'è confronto. Certo, all'inizio si devono mettere in preventivo una o due cadute "fantozziane" (del tipo "sgancio a destra e cado a sinistra..."), ma per il resto è una goduria: e poi non c'è scritto da nessuna parte che si debba cadere per forza (a me è successo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rogeraccio, post: 1195167, member: 6018"] I puntapiedi "tirano" verso il basso a causa del peso, e di conseguenza per infilare il piede (quando si riesce...) è pressoché indispensabile guardare i pedali (situazione davvero pericolosa); in secondo luogo, se non riesci ad infilare (magari partendo in leggera salita) il puntapiedi va a grattare l'asfalto. In terzo luogo la lunghezza dei puntapiedi rende molto probabile l'attrito con la ruota anteriore, soprattutto se sei un po' sterzato, situazione a mio parere rischiosissima. Infine, per togliere il piede, sei costretto ad un doppio movimento indietro-di lato, decisamente lento e macchinoso (e di conseguenza non ideale in situazioni di emergenza). Ti dico, io li ho usati a suo tempo per un mesetto (poiché ero diffidente nei riguardi dello sgancio rapido); ho preso talmente tanti spaventi (derivanti dalle situazioni di cui sopra) che ho deciso di passare al metodo usato dal 99,9% dei ciclisti, e mi rendo conto che non c'è confronto. Certo, all'inizio si devono mettere in preventivo una o due cadute "fantozziane" (del tipo "sgancio a destra e cado a sinistra..."), ma per il resto è una goduria: e poi non c'è scritto da nessuna parte che si debba cadere per forza (a me è successo :mrgreen:). [/QUOTE]
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