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Prima uscita in gruppo.. ahi ahi ahi..
Testo
<blockquote data-quote="Shinkansen" data-source="post: 5659536" data-attributes="member: 3881"><p>Quello che ha scritto [MENTION=6633]samuelgol[/MENTION] è condivisibile (l'unica cosa su cui dissento è il tirare. Il neofita meno tira è meglio è, si brucia di meno. Ma è un parere personale), ma soprattutto hai bisogno di fare chilometri, e di farli bene. </p><p>Parliamo della cadenza. A 100 rpm ti sembra di andare piano. Quanto fai? Se fai i 25 orari vai effettivamente piano per quelle frequenze. Non ti resta altro che indurire il rapporto. Non riesci a tenere le 100 rpm? Riduci a 95 e se fai fatica riduci ancora a 90.</p><p>Se invece fai i 28/30 è già una buona velocità per fare agilità. Prova magari a tirare giù un dente e vedere come va.</p><p>Non ci si inventa nulla, per migliorare bisogna pedalare, pedalare, pedalare e stancarsi e acquisire il gesto tecnico e tutte le variabili che si incontrano in gruppo: variazioni di ritmo, accelerazioni improvvise, rallentamenti, ritmi folli.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shinkansen, post: 5659536, member: 3881"] Quello che ha scritto [MENTION=6633]samuelgol[/MENTION] è condivisibile (l'unica cosa su cui dissento è il tirare. Il neofita meno tira è meglio è, si brucia di meno. Ma è un parere personale), ma soprattutto hai bisogno di fare chilometri, e di farli bene. Parliamo della cadenza. A 100 rpm ti sembra di andare piano. Quanto fai? Se fai i 25 orari vai effettivamente piano per quelle frequenze. Non ti resta altro che indurire il rapporto. Non riesci a tenere le 100 rpm? Riduci a 95 e se fai fatica riduci ancora a 90. Se invece fai i 28/30 è già una buona velocità per fare agilità. Prova magari a tirare giù un dente e vedere come va. Non ci si inventa nulla, per migliorare bisogna pedalare, pedalare, pedalare e stancarsi e acquisire il gesto tecnico e tutte le variabili che si incontrano in gruppo: variazioni di ritmo, accelerazioni improvvise, rallentamenti, ritmi folli. [/QUOTE]
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