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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7525949" data-attributes="member: 89446">Ciao  e benvenuto in questo splendido sport.Cerco di rispondere alle tue domande:AllenamentoIl ciclismo è uno sport di endurance, come la corsa su lunghe distanze, di allenamenti per migliorare  ce ne sono tanti e visto che hai iniziato da poco nei primi tempi migliorerai molto velocemente. Il power metere non è indispensabile inizialmente, anche eprché bisogna saperlo usare, e comunque fino a quando non c'era si usava il cardiofrequenzimetro anche a livello provessionistico.Detto questo il mio suggerimento è quello di prendere un programma di allenamento su internet e di adattarlo alle tue caratteristiche.Visto che hai come obiettivo i 30 all'ora su 40km prova con questo[URL unfurl="true"]https://whatsonzwift.com/workouts/ftp-builder[/URL]E' scritto in relazione alla potenza di soglia, tu leggilo in relazione alla frequenza cardiaca di soglia, cioè dove c'è FTP tu ci metti la tua frequenza dcardiaca in cui c'è la soglia anaerobica. Su come determinare la soglia anaerobica trovi tanto su internet, a partire dal classico test Conconi, ma più in generale possimo dire che se la tua frequenza massima è 200bpm (vista l'età non sarai molto lontano), la frequenza di soglia sarà intorno ai 180-185battiti al minuto, quindi quella la metti al posto della FTP. In due parole per darti un esempio concreto.Prendo ad esempio questo:[ATTACH=full]447473[/ATTACH]dove dice 6minuti a 89% FTP, tu pedali con frequenza cardiaca a 89% di 180 (frequenza di soglia), quindi a 160 battiti/minuto.Fai attenzione al fatto che il cuore impiega un po' di tempo a salire (circa 40secondi), per cui all'inizio dei 6minuti sarai portato a spingere di più per popi "morire" al terzo minuto. Questo è il motivo per cui il powermeter è più utile dato che 200W sono 200W da subito, e non 140battiti all'inizo, 160 dopo un minuto e 180 dopo 3 minuti.Le prime volte soffrirai per le partenze a cannone, ma poi ti abitui velocemente a conoscerti.Una precisazione importante: gli allenamenti stressano il tuo sistema cardiocircolatorio e non solo quello muscolare, quindi prima di tutto è indispensabile (lo dico anche se hai solo 20anni) fare una visita medico sportiva che ti dica se hai qualche problema ad affrontare sforzi intensi e prolungati. Il fatto che finora non sia successo nulla significa ZERO, perhcé anche quelli che sono in giro senza casco dicono che tanto non è mai successo nulla, questo solo perché quelli che sono caduto sono morti e non sono qui a raccontarlo.Tutto l'annoPer fare allenamenti tutto l'anno la cosa indispensabile è la voglia di farli. Se questa c'è, per tutto il resto c'è mastercard. Rulli, powermeter, sensore di cadenza, tutto legato a quanto puoi spendere. La voglia e le gambe però non sono in vendita.Triban120La triban 120 puoi migliorarla come vuoi, ma ricorda che una 500 con interni in radica, alettone e gomme maggiorate non sarà mai una maserati.Su quel telaio puoi montare una trasmissione 2x12, sella e manubrio in carbonio, ruote ad altro profilo, ecc. Tecnicamente non ha limiti. Devi solo capire se ne vale la pena.Ultime cose, le più importanti, e le scrivo per ultime così le ricordi di più:- devi DIVERTIRTI. Se l'allenamento lo senti come un peso, un obbligo, un ossessione, una fatica, allora lascia perdere, pedala guardando i tulipani e le colline e goditi il paesaggio- la bici NON fa la differenza, se con la triban 120 fai i 25 di media, con la Colnago di Pogacar farai i 26 non di più.</blockquote>

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