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Testo: <blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 1635782" data-attributes="member: 11324">Per fondo sconnesso si consigliano anche valori di 0,015.Va da sè che comunque bisognerebbe valutare per ogni strada (e per ogni ruota) il coefficiente più corretto.Se hai qualche tabella più precisa a portata di mano, ben venga.Considerando l'asfalto medio delle salite delle mie parti non andrei sotto gli 0,006.Comunque anche mettendo uno 0,004, con pendenze significative (>5%) dove la velocità comincia a calare il risultato finale dell'analisi varia di molto poco.A questo scopo ho fatto anche anche il grafico limite con attrito dell'aria nullo, proprio per evidenziare come in salita l'effetto sia quasi trascurabile (così come le differenze minime sul rotolamento). Massimo</blockquote>