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Primo approccio con la VAM
Testo
<blockquote data-quote="Emcat" data-source="post: 1708859" data-attributes="member: 14615"><p>Finalmente mi sono accorto che nel tuo file Excel non c'è solo il foglio dei tempi 5+5 km: un lavorone, complimenti davvero ! </p><p>Allora quando ti invitavo a inserire in un file Excel le formule per valutare la VAM in funzione della pendenza avevi già fatto tutto <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_redface.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Icon Redface :oops:" data-shortname=":oops:" /></p><p></p><p>Mi ci vorrà un pò di tempo per giocarci, vista la mole di opzioni,, ma a prima vista con i miei dati ottengo numeri per la VAM simili a quelli che calcolo io, almeno per una durata della salita di circa 20-30'. </p><p>In effetti usiamo parametri simili per il tuo parametro "a" (io 0.005 - ieri mi ero scordato uno 0, o forse mi era caduta un pò di colla sul copertone, non so <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ) mentre ho valutato quello che tu indichi KS a 0.02 in piano (il mio valore 0.2 di ieri era il coefficiente di v^3, ossia KS*g), quindi più di te, benchè io sia più leggero. In salita ovviamente non fa differenza, ma con la mia VAM e 0.17 di KS dovrei filare molto di più in pianura...</p><p></p><p>Per terminare la questione della validità dell'uso della potenza media , invece di valutare l'errore "a naso" consideriamo proprio il caso che fai tu : un ciclista che eroga 250 W costanti e uno che per metà percorso eroga 200 W e per la seconda metà 300. In salita possiamo trascurare la resistenza aerodinamica, così Watt e velocità scalano, quindi scegliamo una salita di 12.5 km di pendenza tale che 200 W corrispondono a 10 km/h, 300 W a 15 km/h e 250 W a 12.5 km/h. Il 1° ciclista ovviamente impiega t1= 60', il 2° t2=(30*12.5/10+30*12.5/15)'= 5*12.5'= 62.5'. La differenza è solo il 4% con una funzione a gradino (la più disomogenea possibile) che varia del 50% ! E' chiaro che in un caso più reale si commette un errore del tutto trascurabile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Emcat, post: 1708859, member: 14615"] Finalmente mi sono accorto che nel tuo file Excel non c'è solo il foglio dei tempi 5+5 km: un lavorone, complimenti davvero ! Allora quando ti invitavo a inserire in un file Excel le formule per valutare la VAM in funzione della pendenza avevi già fatto tutto :oops: Mi ci vorrà un pò di tempo per giocarci, vista la mole di opzioni,, ma a prima vista con i miei dati ottengo numeri per la VAM simili a quelli che calcolo io, almeno per una durata della salita di circa 20-30'. In effetti usiamo parametri simili per il tuo parametro "a" (io 0.005 - ieri mi ero scordato uno 0, o forse mi era caduta un pò di colla sul copertone, non so :mrgreen: ) mentre ho valutato quello che tu indichi KS a 0.02 in piano (il mio valore 0.2 di ieri era il coefficiente di v^3, ossia KS*g), quindi più di te, benchè io sia più leggero. In salita ovviamente non fa differenza, ma con la mia VAM e 0.17 di KS dovrei filare molto di più in pianura... Per terminare la questione della validità dell'uso della potenza media , invece di valutare l'errore "a naso" consideriamo proprio il caso che fai tu : un ciclista che eroga 250 W costanti e uno che per metà percorso eroga 200 W e per la seconda metà 300. In salita possiamo trascurare la resistenza aerodinamica, così Watt e velocità scalano, quindi scegliamo una salita di 12.5 km di pendenza tale che 200 W corrispondono a 10 km/h, 300 W a 15 km/h e 250 W a 12.5 km/h. Il 1° ciclista ovviamente impiega t1= 60', il 2° t2=(30*12.5/10+30*12.5/15)'= 5*12.5'= 62.5'. La differenza è solo il 4% con una funzione a gradino (la più disomogenea possibile) che varia del 50% ! E' chiaro che in un caso più reale si commette un errore del tutto trascurabile. [/QUOTE]
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