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Primo cambio camera d'aria a mezzanotte e mezza
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<blockquote data-quote="Luka" data-source="post: 756027" data-attributes="member: 2029"><p>altri dettagli: </p><p>1-se il copertone è molto duro da montare sul cerchio, passa sui bordi un pezzo di sapone (ovviamente se sei a casa <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />). I migliori copertoncini, lavorabili "a mani nude" (a mio parere) sono i Michelin ProRace23. Per questi non ho mai usato i cacciagomme.</p><p>2-infila la camera d'aria leggermente gonfia partendo dalla valvola (se la valvola è filettata ti conviene "fermarla" con la sua rondella). Controlla la posizione della camera nel settore della valvola perchè è la sede più frequente delle "pizzicate".</p><p>3-Utilizza i "cacciagomme" se proprio non ce la fai con le sole mani. I cacciagomme devono essere rigorosamente di PLASTICA.</p><p>4-Una volta montato il tutto, gonfia parzialmente la camera (diciamo a 2 atmosfere, deve cedere alla pressione delle dita), fai fare due o tre giri completi, avanti e indietro, alla ruota premendo leggermente sul manubrio (assesta la posizione della camera). Sgonfia completamente e rigonfia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Luka, post: 756027, member: 2029"] altri dettagli: 1-se il copertone è molto duro da montare sul cerchio, passa sui bordi un pezzo di sapone (ovviamente se sei a casa :mrgreen:). I migliori copertoncini, lavorabili "a mani nude" (a mio parere) sono i Michelin ProRace23. Per questi non ho mai usato i cacciagomme. 2-infila la camera d'aria leggermente gonfia partendo dalla valvola (se la valvola è filettata ti conviene "fermarla" con la sua rondella). Controlla la posizione della camera nel settore della valvola perchè è la sede più frequente delle "pizzicate". 3-Utilizza i "cacciagomme" se proprio non ce la fai con le sole mani. I cacciagomme devono essere rigorosamente di PLASTICA. 4-Una volta montato il tutto, gonfia parzialmente la camera (diciamo a 2 atmosfere, deve cedere alla pressione delle dita), fai fare due o tre giri completi, avanti e indietro, alla ruota premendo leggermente sul manubrio (assesta la posizione della camera). Sgonfia completamente e rigonfia. [/QUOTE]
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