Che Pogacar sia più smaliziato non ci sono dubbi,ma un Fiandre comunque si corre anche di gambe oggi,quindi avrebbe problemi più per arrivo in volata che per il resto,poi con Remco il problema per me resta sempre cosa vuoi fare........dar cambi diventa pericoloso sia per MVDP,WVA ma anche Pogacar,perchè oltre ad essere superiore sul piano ha pure una resistenza all'aria inferiore,che seppur sei a ruota fai fatica.
Sono li stessi prof che dicono alla sua ruota sia veramente complicato,sia per il motivo della resistenza all'aria,sia perchè non tiene un'andatura continua,al minimo falsopiano ti fa' l'accelerata,che se ti becca in debito lo rivedi poi al traguardo