è caduto nel burrone interno curva?
deve essere successo qualcosa...in generale, in caso di errore, mi aspetto un uscita lato esterno...poi oh, tutto può essere...
è caduto nel burrone interno curva?Quella maledetta curva in cui è caduto Gino Mäder
Resta un mistero la dinamica dell'incidente che ha coinvolto il ciclista svizzero. La polizia chiede aiuto a eventuali testimoni.www.tio.ch
Qui si vede la curva. Dovrebbe essere dove si vedono le strisce di cemento ed è stato trovato sotto.
Senza parole
Allora non ci si può lamentare dei rischi che ne conseguono. È come nel motorsport… se non vai veloce non vinci ma se vai veloce rischi anche la vita. Nel ciclismo è uguale e non penso ci sia soluzione se non fare solo gare in salita dove, probabilmente, il rischio di cadute è pari a 0 o quasiSe non scendi a 100km/h arrivi con 2 minuti di ritardo......se devi fare classifica e' meglio se cambi lavoro.......altrimenti faremo rischiare anche nelle fabbriche senza protezioni,per ridure costi e velocizzare il lavoro
è caduto nel burrone interno curva?
deve essere successo qualcosa...in generale, in caso di errore, mi aspetto un uscita lato esterno...poi oh, tutto può essere...
Magari si sono toccati con quell’altro che è caduto assieme a luiNo esterno. Uscito sulla dx. Dal video può intuire la traiettoria. Comunque anche secondo me può essere successo qualcosa, tipo foratura o guasto meccanico.
Magari si sono toccati con quell’altro che è caduto assieme a lui
interno a quella curva a dx ma è raccordata ad una curva verso sx, quindi potrebbe aver avuto un problema/contatto/traiettoria sbagliata nella curva precedente ed è finito giù dritto. bohè caduto nel burrone interno curva?
deve essere successo qualcosa...in generale, in caso di errore, mi aspetto un uscita lato esterno...poi oh, tutto può essere...
ok, chiaro, è la curva precente il problema, dalla foto nell'articolo non capivo...interno a quella curva a dx ma è raccordata ad una curva verso sx, quindi potrebbe aver avuto un problema/contatto/traiettoria sbagliata nella curva precedente ed è finito giù dritto. boh
l'ho detto diverse volte, se conosci quella discesa sai che IN GARA può essere pericolosa perché ti fa prendere velocità assurde, è simile al fedaia in discesa però con più burroni a lato. Poi per carità la puoi fare 100 volte e non succede niente ma se la fai 1000 il morto ci scappa.
99% prendendo la curva stretta ha beccato un po di ghiaino perso il controllo, chissà forse urtato il paletto e andato giù...capitato penso a tutti noi di prendere del ghiaino in curva e cadereQuella maledetta curva in cui è caduto Gino Mäder
Resta un mistero la dinamica dell'incidente che ha coinvolto il ciclista svizzero. La polizia chiede aiuto a eventuali testimoni.www.tio.ch
qui (cliccando sulla foto piccola sotto il nome dell'autore dell'articolo) si vedono 2 tracce. E il paletto mi sembra inclinato in avanti, come se qualcuno ci fosse arrivato addosso (ma potrebbe essere stato un altro mezzo in un'altra situazione)
In ogni caso, è una tragedia
però SE ("SE" grosso come una casa) i segni che si vedono in foto sono le tracce di Mäder e Sheffield sembrerebbe che fossero ancora in piedi, se no la traccia non sarebbe stata così (sempre se la traccia segnata sia davvero di M. e S.)99% prendendo la curva stretta ha beccato un po di ghiaino perso il controllo, chissà forse urtato il paletto e andato giù...capitato penso a tutti noi di prendere del ghiaino in curva e cadere
mhm, in effetti. Viene da pensare che si siano incrociatiperò SE ("SE" grosso come una casa) i segni che si vedono in foto sono le tracce di Mäder e Sheffield sembrerebbe che fossero ancora in piedi, se no la traccia non sarebbe stata così (sempre se la traccia segnata sia davvero di M. e S.)
Vedi l'allegato 405118
Mettendo caso sia così perchè i rilevamenti li stanno facendo dall’altro lato e molto più avanti rispetto alla traccia?però SE ("SE" grosso come una casa) i segni che si vedono in foto sono le tracce di Mäder e Sheffield sembrerebbe che fossero ancora in piedi, se no la traccia non sarebbe stata così (sempre se la traccia segnata sia davvero di M. e S.)
Vedi l'allegato 405118
Continuate a paragonare le pere con le meleAnche Skjelmose ha detto grossomodo le stesse cose di REV, ma lui è appena arrivato nel circo e non è divertente come bersaglio per i pesci in faccia.
No, certo, non c'è scritto nulla. Poi però se non osano in discesa per recuperare o non perdere terreno, se non ci provano, se non fanno risultato alla fine la squadra il contratto lo fa a qualcun altro. Ma mica c'è scritto nel contratto, per cui è tutto a posto.
Così come non è scritto nel contratto di chi fa (esempio a caso) le consegne coi furgoni di rischiare alla guida per finire le consegne in tempo. O nei contratti (contratti???) di tanti manovali. Non li obbliga mica nessuno, no no... se s'ammazzano dispiace ma pazienza, avanti un altro. Finchè non tocca a te o ad uno vicino a te, ed allora le opinioni cambiano.
Cosa centra la progettazione delle bici e i tubi, ci si fa male perché si va a sbattere col corpo senza la protezione che offre la scocca di una macchina, non perché è ceduto il telaio in curva a 100 kmh.Io rimango dell’idea che, comunque, il rischio i corridori se lo sono presi con coscienza. Ci è scappato il morto e, ovviamente, la cosa è tristissima ma non nascondiamoci dietro la morte di Mäder per dire che i corridori che scendono a 100km/h su due tubi di carbonio (che probabilmente non sono nemmeno pensati/progettati per questo tipo di velocità) protetti solo da un casco siano esenti da colpe.
in ogni caso RIP Mäder
però SE ("SE" grosso come una casa) i segni che si vedono in foto sono le tracce di Mäder e Sheffield sembrerebbe che fossero ancora in piedi, se no la traccia non sarebbe stata così (sempre se la traccia segnata sia davvero di M. e S.)
Vedi l'allegato 405118
Nel video con Ayuso già lui è uscito largo in quella curva.però SE ("SE" grosso come una casa) i segni che si vedono in foto sono le tracce di Mäder e Sheffield sembrerebbe che fossero ancora in piedi, se no la traccia non sarebbe stata così (sempre se la traccia segnata sia davvero di M. e S.)
Vedi l'allegato 405118
credo: perché non sanno cosa è successo con esattezza quindi prendono nota di tutti i segni che ci sono per poi in un secondo momento eventualmente escludere quelli che non c'entrano e cercare di far quagliare il tuttoMettendo caso sia così perchè i rilevamenti li stanno facendo dall’altro lato e molto più avanti rispetto alla traccia?
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