Anche il nonno non era male
Tra l'altro la somiglianza col nonno è notevole
Pro stagione 2024
- Creatore Discussione danieletesta79
- Data di inizio
- Watchers 88
Tra l'altro la somiglianza col nonno è notevole
D
Deleted member 2182
Guest
Si è vero, alternava le due posizioni e a volte entrava in curva con le mani sopra.
Ad ogni modo io penso che queste "mani basse" sono sopravvalutate, cioè con le posizioni in sella moderne con notevole dislivello sella/manubrio non è così penalizzante, anzi.
Ad ogni modo io penso che queste "mani basse" sono sopravvalutate, cioè con le posizioni in sella moderne con notevole dislivello sella/manubrio non è così penalizzante, anzi.
Mah...i più grandi discesisti mi sembra che siano sempre scesi con le mani basse...e i dislivelli sella/manubrio negli anni scorsi erano forse ancora più accentuati di adesso.
andry96
Ammiraglia
concordo, soprattutto su pendenze non esagerate, le leve e manubri moderni aiutano a caricare tanto l'anteriore, anche perchè vdp scendeva praticamente con gli avambracci appoggiati al manubrio
VdP scende forte anche con la Graziella e i freni a bacchetta
Ora ci sono i dischi, e il fatto che i grandi discesisti usino le mani basse non garantisce che vadano meglio per quel motivo.
Comunque si riesce a tenere in presa alta i gomiti alla stessa altezza della presa bassa e a caricare il peso nella stessa maniera.
Questa è ovviamente solo una mia idea
senza se e senza ma ..... sarò old school ma le mani si tengono sotto,
anche se la frenata è comunque sempre potente con i dischi, ma prendere un sasso/buca con le mani sopra o sotto cambia la vita (e non è tanto per dire)
imho
È così, addirittura Magrini fece un commento in diretta sul fatto che Van der Poel scendesse in presa alta.
Ma infatti è vero, io in presa alta in discesa presi una buca in un tratto all ombra e quasi mi ha cavato le mani dal manubrio... Da quel giorno discesa solo in presa bassa... Io non sono Van der Poel...
D
Deleted member 2182
Guest
Esatto, a me è successo di prendere una buca inaspettata in frenata in presa alta e (più culo che giudizio) mi son trovato agganciato alla presa bassa con i pollici che erano ancora in posizione. Immaginare come sarebbe finita senza la botta di culo ha cambiato per sempre quell'aspetto della mia guida.
andry96
Ammiraglia
sul fattore sicurezza pienamente d'accordo, ma anche qui direi che i crossisti sono ben allenati a stare aggrappati ai comandi in caso di botte
oltre a riuscire a caricare adeguatamente l'anteriore
poi ovvio che noi mortali è meglio se stiamo aggrappati in presa bassa
Il baricentro in presa bassa sarà sempre comunque più basso…di poco ma più basso…
D
Deleted member 2182
Guest
Quando rivedo questo video ho sempre 2 certezze:
Louvel non si è più ripreso dopo quel sorpasso all'esterno
la curva a destra con la ringhiera verde è più lassativa della dolce euchessina
Eravate distratti. 
Io quando scendo in fuoristrada con la gravel non ho sempre le mani in basso.
In alcune occasioni le tengo sopra.
Il discorso del baricentro è un po' più ampio, cioè abbassando le mani di 10cm e di conseguenza spostare il peso più avanti, non è detto che sia ottimale.
Io quando scendo in fuoristrada con la gravel non ho sempre le mani in basso.
In alcune occasioni le tengo sopra.
Il discorso del baricentro è un po' più ampio, cioè abbassando le mani di 10cm e di conseguenza spostare il peso più avanti, non è detto che sia ottimale.
I professionisti fanno un altro sport è stato già detto?Per quel che mi riguarda in presa bassa non mi sento sicuro come con quella alta, riconosco che tutto quello che avete scritto è formalmente giusto,rimane il fatto che tra sapere che una posizione sia meglio e non sentirmi IO sicuro,propendo per il sentimento
Ps
Ci faccio anche le volate in presa alta,e si....
Come già detto da tanti altri:
- da un lato è vero che oggi con i gomiti molto piegati e gli avambracci posati sulla piega si ha praticamente la stessa distribuzione del peso, e parità dell'altezza dei gomiti forse anche un'aerodinamica leggermente migliore in presa alta;
- dall'altro lato, in caso di imprevisto (sasso, buca, chiazza, brecciolino, perdita di aderenza) essere in presa bassa è enormemente meglio: si guida meglio e la presa è più salda.
andry96
Ammiraglia
giusto per dire...
Per quel che mi riguarda in presa bassa non mi sento sicuro come con quella alta, riconosco che tutto quello che avete scritto è formalmente giusto,rimane il fatto che tra sapere che una posizione sia meglio e non sentirmi IO sicuro,propendo per il sentimento
Ps
Ci faccio anche le volate in presa alta,e si....
discesa in galleria sul Garda, spesso ventosa a folate, io scendo in presa bassa pedalando e "a chiappe strette" per paura del vento...
sono stato barbaramente umiliato da un pro che scendeva in super tuck
con le mani a centro manubrio 
e doveva solo pascolare in z2....
sempre per ricordare che quel che fanno loro è uno sport diverso
No no.
La penso esattamente al contrario.
Ma è solo una mia opinione forse dettata dalla mia abitudine, in presa alta riesco mille volte meglio ad alleggerire l'anteriore in caso di buche improvvise...e riesco anche ad impennare!
Quindi hai fini della presentazione (ricordo che stiamo parlando di gente che corre di mestiere) la pensi come me.