Pro stagione 2025

[Lucadb6]

Attenzione! L’Eddy non ha mai fatto almeno podio in tutte e 5 le classiche monumento nello stesso anno! Pogacar può batterlo

Nel 69 non ha corso il Lombardia dopo aver vinto Sanremo fiandre Liegi e secondo alla roubaix
Stessa combinazione nel 75!
Nel 1973 vinse fiandre Roubaix Liegi Lombardia ma non corse la Sanremo. Ma poi al Lombardia fu squalificato per la DROCA!!

Nel 76 poi vinse l’ultima sanremo e fu l’ultimo successo monumentale. Nei GT smise nel 74, nel 75 fu secondo al tour.

Come direbbe qualcuno qua nel forum una noia morta e un parco di partecipanti POCO OMOGENEO. Non come quando c’erano terpstra nuyens e chavanel!!! E i li Devolder Pozzato? Dio che anni mitici

Merkx scansafatiche si sopravvaluta

Prodotti bici scontati

 

[dinute]

Sporza on Instagram: "Bij wie van jouw fietsclub spat het melkzuur ook meteen uit de oren? #ParisRoubaix #MathieuvanderPoel #MVDP"

21K likes, 146 comments - sporza.be on April 15, 2025: "Bij wie van jouw fietsclub spat het melkzuur ook meteen uit de oren? #ParisRoubaix #MathieuvanderPoel #MVDP".

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Christoph Roodhooft: 1 minuto e dieci! Gel?
Van der Poel: sì, che non ce la faccio più
C. Roodhooft: - Bestemmione tremendo - , tieni duro, forza!

 

[mikimetal91]

In effetti faranno 5700mt di dislivello spaccati. Sarà il 2° mondiale per dislivello della storia (primo resta quello del '66 al Nurburgring con 5844mt).

con l'assortimento di campioni attuale, un mondiale di 12-13 giri del Nurburgring sarebbe bellisimo, sarebbe aperto almeno a 10 vincitori diversi

 

[Ser pecora]

con l'assortimento di campioni attuale

E' davvero una questione di "generazione di campioni" o si tratta di come è cambiato il ciclismo recentemente?
A parte un paio di personaggi fuori scala io credo che sia cambiato molto il modo di interpretare le corse. Il motivo per cui si sia deciso di farlo non so esattamente dove risieda. In generale però non penso che 10 anni fa fossero tutti più brocchi. Penso che il cambiamento abbia spiazzato invece proprio quelli della generazione a cavallo del cambiamento, la famosa generazione dei nati nel '90.

Comunque in generale mi pare che poi le gare oggi non è che siano cosi aperte a tanti corridori, in particolare su percorsi molto duri. Anzi, più sono duri e più emergono sempre gli stessi 2-3.

 

[Skardy]

con l'assortimento di campioni attuale, un mondiale di 12-13 giri del Nurburgring sarebbe bellisimo, sarebbe aperto almeno a 10 vincitori diversi

Nell'ordine:
1 Pogacar
2 Tadej
3 Pogacar Tadej
4 Tadej Pogacar
5 Pogi
6 lo sloveno nativo di Komenda
7 il capitano della Uae
8 l'attuale campione del mondo
9 quello che ha appena vinto il Fiandre
10 il detentore di Giro e Tour.

 

[dinute]

La faccia di MvdP "senza dentiera" sta spopolando

 

[mikimetal91]

E' davvero una questione di "generazione di campioni" o si tratta di come è cambiato il ciclismo recentemente?
A parte un paio di personaggi fuori scala io credo che sia cambiato molto il modo di interpretare le corse. Il motivo per cui si sia deciso di farlo non so esattamente dove risieda. In generale però non penso che 10 anni fa fossero tutti più brocchi. Penso che il cambiamento abbia spiazzato invece proprio quelli della generazione a cavallo del cambiamento, la famosa generazione dei nati nel '90.

Comunque in generale mi pare che poi le gare oggi non è che siano cosi aperte a tanti corridori, in particolare su percorsi molto duri. Anzi, più sono duri e più emergono sempre gli stessi 2-3.

Credo che 10 anni fa anche i corridori più forti avessero uno, massimo due fuorigiri in canna da sparare durante la gara, quindi chi aveva lo spunto veloce (valverde, ad esempio) teneva duro a ruota fino alla fine e poi sperava di vincere allo sprint, chi non era veloce provava a partire ai -2, -3.
Oggi sembra che il glicogeno si compri al supermercato, ci sono almeno 10 corridori capaci di scattare, poi tenere la Z4 dopo essere andati fuorigiri, poi fare un altro fuorigiri, poi di nuovo Z4... e poi sul traguardo sprintano ancora a 900-1000 watt. Avere benzina infinita ti invoglia a provarci prima, perchè sai che non scoppi.

A cosa sia dovuta questa benzina infinita non lo so, ma penso che questo abbia cambiato le tattiche di gara aprendo a tentativi da lontano.

Riguardo alla durezza del percorso, fare 6'000mt di dislivello salendo 3 volte di fila lo Stelvio è diverso da 6'000mt di dislivello spalmati uniformemente su 270km, credo che in un ipotetico mondiale al Nurburgring se la potrebbero giocare Pogacar, Vingegaard e Evenepoel tanto quanto VDP, Van Aert e Pedersen

 

[gibo2007]

Penso che il cambiamento abbia spiazzato invece proprio quelli della generazione a cavallo del cambiamento, la famosa generazione dei nati nel '90.

Di quelli se ne sono persi per strada veramente tanti.
Solo il buon Rogla resiste, ma lui non ha fatto tutta la trafila ed è un "nativo" del misuratore di potenza e delle nuove metodologie di allenamento.

 

[Ser pecora]

Credo che 10 anni fa anche i corridori più forti avessero uno, massimo due fuorigiri in canna da sparare durante la gara, quindi chi aveva lo spunto veloce (valverde, ad esempio) teneva duro a ruota fino alla fine e poi sperava di vincere allo sprint, chi non era veloce provava a partire ai -2, -3.
Oggi sembra che il glicogeno si compri al supermercato, ci sono almeno 10 corridori capaci di scattare, poi tenere la Z4 dopo essere andati fuorigiri, poi fare un altro fuorigiri, poi di nuovo Z4... e poi sul traguardo sprintano ancora a 900-1000 watt. Avere benzina infinita ti invoglia a provarci prima, perchè sai che non scoppi.

A cosa sia dovuta questa benzina infinita non lo so, ma penso che questo abbia cambiato le tattiche di gara aprendo a tentativi da lontano.

Si, ma non solo. Che uno o due andassero in fuga e dietro in 3-4-5-8 non riescano mai a rientrare anche se organizzati era inconcepibile.
E onestamente, che un Wout o un Pedersen siano più forti di Boonen, Cancellara & c. anche no.

 

[Ser pecora]

Di quelli se ne sono persi per strada veramente tanti.
Solo il buon Rogla resiste, ma lui non ha fatto tutta la trafila ed è un "nativo" del misuratore di potenza e delle nuove metodologie di allenamento.

Beh, ma Roglic è anche uno fuori scala. Ormai sono tutti appannati da Pogi e MvdP, ma Roglic per palmarés, consistenza e versatilità è uno dei grandi. Se non le avesse sbagliate tutte nel Tour perso all'ultima crono, in particolare.

 

[mikimetal91]

Si, ma non solo. Che uno o due andassero in fuga e dietro in 3-4-5-8 non riescano mai a rientrare anche se organizzati era inconcepibile.
E onestamente, che un Wout o un Pedersen siano più forti di Boonen, Cancellara & c. anche no.

tempi alla mano, lo sono.
dal 2010 al 2019 andavano tutti più piano di oggi, il miglior Froome oggi non sarebbe neanche l'ultimo gregario di Pogacar, sarebbe forse il penultimo che tira ad inizio salita.

Cancellara stesso ha ammesso di essersi dopato quando correva in CSC, ma poi dal 2009-2010 si sono dovuti ripulire tutti e, dati e tempi alla mano, andavano tutti più piano di oggi.

Dirti perchè ci siano 3 fenomei che fanno il vuoto su tutti ( ci metto Vinge), non lo so, ci sarà chi risponde meglio e chi risponde peggio ai 120gr di carbo ora...

 

[Ser pecora]

tempi alla mano, lo sono.

Io dico a parità di condizioni. Che ci sia stata (quasi) sempre un'evoluzione delle prestazioni è successo in ogni sport.

 

[bicilook]

Si, ma non solo. Che uno o due andassero in fuga e dietro in 3-4-5-8 non riescano mai a rientrare anche se organizzati era inconcepibile.
E onestamente, che un Wout o un Pedersen siano più forti di Boonen, Cancellara & c. anche no.

A mio parere è proprio cambiato il modo di affrontare le corse...si và a tutta fin dal primo metro e alla fine di corse così dure,diventa ad eliminazione...il modo di correre mette uno per angolo.
E cmq ad esempio al Fiandre con questo percorso ,io non ricordo grosse rimonte su chi scollina per primo all'ultimo passaggio sul Paterberg,anche da parte di gruppi numerosi...segno evidente che chi rimane indietro è già finito.

 

[dinute]

E' davvero una questione di "generazione di campioni" o si tratta di come è cambiato il ciclismo recentemente?
A parte un paio di personaggi fuori scala io credo che sia cambiato molto il modo di interpretare le corse. Il motivo per cui si sia deciso di farlo non so esattamente dove risieda. In generale però non penso che 10 anni fa fossero tutti più brocchi. Penso che il cambiamento abbia spiazzato invece proprio quelli della generazione a cavallo del cambiamento, la famosa generazione dei nati nel '90.

Comunque in generale mi pare che poi le gare oggi non è che siano cosi aperte a tanti corridori, in particolare su percorsi molto duri. Anzi, più sono duri e più emergono sempre gli stessi 2-3.

Anche per me è l'atteggiamento in gara, MvdP, WvA e ci metto pure RE dal 2019 hanno cambiato l'atteggiamento in corsa dei favoriti. Poi è arrivato TP che lo ha perfezionato. Evidentemente si sono accorti che l'atteggiamento aggressivo in gara paga più di un tatticismo esasperato.

Prima attacchi simili a questi anni erano rarissimi: Froome al Giro, Cancellara e Boonen in qualche caso, poi bisogna andare tanto indietro nel tempo. Adesso è quasi scontato l'attacco da lontano a dimostrazione che è l'atteggiamento dei corridori a fare le corse.

La Sanremo è la cartina di tornasole: ora c'è un parco velocisti completi e sarebbe quasi scontato aspettarsi volatone in via roma ogni anno. Invece la corsa ha ormai preso una piega completamente diversa.

Stabilire che Valverde, Boonen o Cancellara siano più o meno forti di Pogacar, Van der Poel ed Evenepoel cambia poco. A me questi discorsi lasciano indifferente: Boonen è meglio o peggio di Van der Poel? Boh, e anche chi se ne frega visto che nessuno sarebbe in grado di dare una definizione oggettiva di "più forte". Per non parlare di discutere e scornarsi dicendo "è forte ma non è un campione", "anche lui è un campione ma XY ha più classe!".

 

[grimpeur75]

Anche per me è l'atteggiamento in gara, MvdP, WvA e ci metto pure RE dal 2019 hanno cambiato l'atteggiamento in corsa dei favoriti. Poi è arrivato TP che lo ha perfezionato. Evidentemente si sono accorti che l'atteggiamento aggressivo in gara paga più di un tatticismo esasperato.

Prima attacchi simili a questi anni erano rarissimi: Froome al Giro, Cancellara e Boonen in qualche caso, poi bisogna andare tanto indietro nel tempo. Adesso è quasi scontato l'attacco da lontano a dimostrazione che è l'atteggiamento dei corridori a fare le corse.

La Sanremo è la cartina di tornasole: ora c'è un parco velocisti completi e sarebbe quasi scontato aspettarsi volatone in via roma ogni anno. Invece la corsa ha ormai preso una piega completamente diversa.

Stabilire che Valverde, Boonen o Cancellara siano più o meno forti di Pogacar, Van der Poel ed Evenepoel cambia poco. A me questi discorsi lasciano indifferente: Boonen è meglio o peggio di Van der Poel? Boh, e anche chi se ne frega visto che nessuno sarebbe in grado di dare una definizione oggettiva di "più forte". Per non parlare di discutere e scornarsi dicendo "è forte ma non è un campione", "anche lui è un campione ma XY ha più classe!".

Direi che Pantani è stato uno dei precursori degli attacchi da lontano…

 

[Zugnajima#11]

con l'assortimento di campioni attuale, un mondiale di 12-13 giri del Nurburgring sarebbe bellisimo, sarebbe aperto almeno a 10 vincitori diversi

Favorito @Marciello53

 

[Lucadb6]

E' davvero una questione di "generazione di campioni" o si tratta di come è cambiato il ciclismo recentemente?
A parte un paio di personaggi fuori scala io credo che sia cambiato molto il modo di interpretare le corse. Il motivo per cui si sia deciso di farlo non so esattamente dove risieda. In generale però non penso che 10 anni fa fossero tutti più brocchi. Penso che il cambiamento abbia spiazzato invece proprio quelli della generazione a cavallo del cambiamento, la famosa generazione dei nati nel '90.

Comunque in generale mi pare che poi le gare oggi non è che siano cosi aperte a tanti corridori, in particolare su percorsi molto duri. Anzi, più sono duri e più emergono sempre gli stessi 2-3.

Quindi é per questo che si dice Rogla Legenda. Lui è l’unico della vecchia guardia che regge, credo che in parte sia dovuto ad aver cominciato l’attività ciclistica più tardi del solito.
Ops ho espresso un concetto già scritto

 

[Lucadb6]

Anche per me è l'atteggiamento in gara, MvdP, WvA e ci metto pure RE dal 2019 hanno cambiato l'atteggiamento in corsa dei favoriti. Poi è arrivato TP che lo ha perfezionato. Evidentemente si sono accorti che l'atteggiamento aggressivo in gara paga più di un tatticismo esasperato.

Prima attacchi simili a questi anni erano rarissimi: Froome al Giro, Cancellara e Boonen in qualche caso, poi bisogna andare tanto indietro nel tempo. Adesso è quasi scontato l'attacco da lontano a dimostrazione che è l'atteggiamento dei corridori a fare le corse.

La Sanremo è la cartina di tornasole: ora c'è un parco velocisti completi e sarebbe quasi scontato aspettarsi volatone in via roma ogni anno. Invece la corsa ha ormai preso una piega completamente diversa.

Stabilire che Valverde, Boonen o Cancellara siano più o meno forti di Pogacar, Van der Poel ed Evenepoel cambia poco. A me questi discorsi lasciano indifferente: Boonen è meglio o peggio di Van der Poel? Boh, e anche chi se ne frega visto che nessuno sarebbe in grado di dare una definizione oggettiva di "più forte". Per non parlare di discutere e scornarsi dicendo "è forte ma non è un campione", "anche lui è un campione ma XY ha più classe!".

Non credo che un tempo non facessero queste azioni da lontano per scarsa lungimiranza tattica ma perché non c’erano le possibilità fisiche che ci sono oggi

 

[dinute]

Direi che Pantani è stato uno dei precursori degli attacchi da lontano…

Quello che volevo dire è che fossero una rarità, adesso una tattica di gara non così infrequente.

 

[grimpeur75]

Quello che volevo dire è che fossero una rarità, adesso una tattica di gara non così infrequente.

Si nel senso che lui aveva già quella mentalità…