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<blockquote data-quote="dinute" data-source="post: 7795920" data-attributes="member: 15666"><p>Le tappe a spasso ormai sono rare, forse un paio al Giro, al Tour non me ne ricordo. Resta il riposo, sempre relativo, nelle cronometro ma non certo per gli uomini di classifica. Vingegaard comunque al giro dovrebbe fare una fatica minore del tour soprattutto se riuscirà a controllare subito la classifica. Dal punto di vista dell'impegno non atletico è altrettanto duro: arriverà in Bulgaria due o tre giorni prima della partenza, tornerà a casa i primi di giugno. Nel mese che lo separa dal tour immagino farà probabilmente un ritiro di una settimana/10 giorni, poi altre tre settimane e mezzo (compresi viaggi ecc) in Francia in gara. </p><p></p><p>E' duretta fare due grandi giri all'anno, sicuramente farlo ogni anno non è uno scherzo. Per il danese sarà la terza stagione con due GT. </p><p>Per pogacar dovrebbe essere la seconda con due GT (se farà veramente la vuelta) ma per lui bisogna considerare gli impegni delle classiche (che hanno meno giorni di gara ma un bell'impegno di trasferte e anche qualche pericolo in più).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dinute, post: 7795920, member: 15666"] Le tappe a spasso ormai sono rare, forse un paio al Giro, al Tour non me ne ricordo. Resta il riposo, sempre relativo, nelle cronometro ma non certo per gli uomini di classifica. Vingegaard comunque al giro dovrebbe fare una fatica minore del tour soprattutto se riuscirà a controllare subito la classifica. Dal punto di vista dell'impegno non atletico è altrettanto duro: arriverà in Bulgaria due o tre giorni prima della partenza, tornerà a casa i primi di giugno. Nel mese che lo separa dal tour immagino farà probabilmente un ritiro di una settimana/10 giorni, poi altre tre settimane e mezzo (compresi viaggi ecc) in Francia in gara. E' duretta fare due grandi giri all'anno, sicuramente farlo ogni anno non è uno scherzo. Per il danese sarà la terza stagione con due GT. Per pogacar dovrebbe essere la seconda con due GT (se farà veramente la vuelta) ma per lui bisogna considerare gli impegni delle classiche (che hanno meno giorni di gara ma un bell'impegno di trasferte e anche qualche pericolo in più). [/QUOTE]
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