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Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7830192" data-attributes="member: 1850"><p>Non per gli organizzatori. Le tappe a crono sono quelle con views e share più bassi. La casalinga di Voghera media capisce poco e niente di quello che succede; non c'è scontro diretto; servirebbero investimenti per grafiche e digitalizzazioni varie per far capire anche al grande pubblico distacchi, vantaggi, etc..che non valgono la candela. Sono troppo corte per una promozione del territorio efficace; spesso partenza e arrivo sono nello stesso posto con conseguenti costi doppi per chi ospita. </p><p></p><p>Detto questo, basta appunto ricordarsi che le prove a cronometro sono sempre state una parte fondamentale nei GT, e che storicamente i grandi campioni sono stati anche, se non soprattutto, grandi cronoman, perché sono le "corse della verità" come le chiamano gli inglesi.</p><p></p><p>Campioni mitici come Anquetil o Indurain sui percorsi attuali avrebbero forse vinto 1/5 di quanto hanno vinto in carriera.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 7830192, member: 1850"] Non per gli organizzatori. Le tappe a crono sono quelle con views e share più bassi. La casalinga di Voghera media capisce poco e niente di quello che succede; non c'è scontro diretto; servirebbero investimenti per grafiche e digitalizzazioni varie per far capire anche al grande pubblico distacchi, vantaggi, etc..che non valgono la candela. Sono troppo corte per una promozione del territorio efficace; spesso partenza e arrivo sono nello stesso posto con conseguenti costi doppi per chi ospita. Detto questo, basta appunto ricordarsi che le prove a cronometro sono sempre state una parte fondamentale nei GT, e che storicamente i grandi campioni sono stati anche, se non soprattutto, grandi cronoman, perché sono le "corse della verità" come le chiamano gli inglesi. Campioni mitici come Anquetil o Indurain sui percorsi attuali avrebbero forse vinto 1/5 di quanto hanno vinto in carriera. [/QUOTE]
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