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Testo: <blockquote data-quote="dinute" data-source="post: 7836833" data-attributes="member: 15666">Anche ieri su Eurosport Moser insisteva che devono stare davanti per non prendere buchi spiegando la regola con cui vengono calcolati i distacchi negli arrivi in modo completamente sbagliato: probabilmente non è l'unico che nemmeno conosce le regole del proprio sport.Negli arrivi di pianura il distacco tra i corridori (attenzione il distacco viene calcolato tra la ruota posteriore e la ruota anteriore di chi segue) perchè venga calcolato dai cronometristi deve essere di almeno (superiore a) 3 secondi: a 50 km orari 3 secondi corrispondono a un distacco di 40 m (50 km/h : 3.6 x 3'): che non sono pochi.Moser diceva ieri che oltre i 10 m ti conteggiano il distacco: primo, i cronometristi misurano il distacco in tempo e non la distanza tra i corridori (la distanza in metri neanche potrebbero misurarla in modo preciso, il distacco lo misurano al centesimo facendo scorrere le immagine del fotofinish). Secondo, circa dieci metri è il distacco per le tappe di salita o miste (in cui è molto improbabile che arrivi un gruppo numeroso) in cui il distacco perchè venga assegnato deve essere superiore a un secondo: 40km/h  : 3.6 x 1=11m oppure 30 km/h : 3.6 x 1= 8mComunque se vogliono definitivamente prevenire situazioni di pericolo per gli uomini di classifica nelle volate basta che portino il distacco negli arrivi in pianura a 5 secondi. 5 secondi di distacco, 5 km di neutralizzazione e Vingegaard può anche fermarsi a fare selfie coi tifosi.Una cosa giusta che ha spiegato è che però, una volta che i cronometristi certificano un distacco, il tempo dei corridori viene assegnato secondo il proprio tempo di transito al traguardo o secondo il tempo di transito del gruppo in cui sei aggregato. Per cui se la giuria ti assegna un distacco perchè sei passato oltre i 3 secondi dal corridore che ti ha preceduto, il distacco che ti sarà assegnato a fine gara sarà quello dei due gruppi (che in caso di gruppi allungati potrebbe anche essere rilevante)</blockquote>

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