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Testo: <blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7860593" data-attributes="member: 1850">Ma cosa vuoi che abbia omesso...la Ineos l'ha scaricato al volo dopo l'incidente, cosa si era fatto mica era un mistero. La Israel lo aveva mandato da tutti gli specialisti possibili per recuperarlo, non è che questi, pagati dalla squadra, non vedevano com'era combinato...Sylvan Adams dopo 3 anni dall'averlo preso aveva dichiarato scocciato:"We took a risk, but we were signing, as I said, the best Grand Tour rider of this generation, and I was willing to take the risk as we were a little team and overnight, we were hoping to become contenders here at the Tour."Che era solo una dichiarazione di circostanza perché dopo 3 anni era chiaro che l'operazione era alla frutta mediaticamente, con Chris che continuava a dire che "c'era quasi" e che ormai era pronto per tornare ad essere competitivo, che era una balla alla luce del sole ed ormai attirava solo ironie, non sponsor.Per me la realtà è che ad Adams è andato bene prendersi il campione, pompare l'hype della squadra e quindi trovare sponsor che altrimenti non avrebbe trovato, senza contare che Froome era un investitore e parte del consiglio di amministrazione di Factor (le bici che usavano) e altri sponsor (Supersapiens), e quindi di fatto gli conveniva anche da quel punto di vista tenerselo.Poi quando il giochino del ritorno del campione si è rotto ovviamente, da bravi businessman, uno ha cercato di spremere l'ultimo soldo e l'altro di risparmiarlo.Comunque, se si va a guardare lo storico, ogni milionario (una volta) e miliardario (poi ed oggi) che si è infilato nel mondo del ciclismo ha sempre fatto clamorosi buchi nell'acqua e rimesso soldi. Sempre.Chi ci guadagna nel ciclismo sono i corridori che vincono tanto, i Team Manager svegli e gli agenti dei corridori. Il resto sono noccioline o debiti.</blockquote>

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