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Testo: <blockquote data-quote="Masao1" data-source="post: 7861022" data-attributes="member: 115654">È un discorso troppo semplicistico.Se prima non avevi nessun vincolo di consumi od emissioni (e avevi lubrificanti non così performanti), era più semplice fare un motore duraturo.... Sovradimensionavi, e da freddo avevi tolleranze da motore agricolo, ma una volta andati in temperatura i 3q di motore e i 7kg di olio, tutto era a prova di bomba...ma a che prezzo (consumi ed emissioni , intervalli di manutenzione anche qui abbastanza frequenti) Ora invece tutto è un equilibrio tirato, dove anche una cinghia fa la differenza, scelta magari al posto di una catena, che poteva essere spessa come quella di un 13v da bici... Meglio quest'ultima? Chi lo saSai cosa mi ha detto? Bastava usare l'olio con le caratteristiche giuste. Fine  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></blockquote>

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