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Testo: <blockquote data-quote="Skardy" data-source="post: 7885517" data-attributes="member: 161794">Se mi dici che le nostre velleità sono a zero solo nei GT e poi mi citi Belgio e Francia che nei GT starebbero male come noi il discorso non è più coerente. E' vero che Remco ha vinto un GT pur non essendo uomo da GT (<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />) ma insomma due Tour su 3 a podio se li è fatti oltre a n vittorie nelle gare di un giorno. Idem la Francia che soprattutto sembra vedere proprio ora la luce in fondo al tunnel. O qualcuno pensa che a breve/medio termine Seixas non gliene vincerà qualcuno?Personalmente tendo (magari errore mio) a guardare molto i risultati importanti nel giudicare un movimento intendendo come importanti quelli in cui c'è massiccia concorrenza e interesse. Pista e donne pur con valore storico soprattutto la pista hanno un interesse e un praticantato molto molto basso. E anche in quella che strutture stiamo approntando in Italia per dare continuità a certi risultati? Riguardo a Dagnoni è in generale per mio conto come sparare sulla croce rossa non faccio mistero da ieri di considerarlo uno scaldapoltrona in qualche caso anche poco limpido. Ma il discorso è più ampio. Come nel calcio stiamo insegnando nella maniera giusta ai giovani in maniera da farne forti calciatori e forti ciclisti in maniera da creare un movimento? Perchè come dici tu il campione assoluto nasce per caso sia come geografia che come insegnamento ma la base la si crea. Lo stiamo facendo in Italia in questi due sport traino per la nostra tradizione? A mio modo di vedere no. E se Finn diventa Pogacar non cambia granchè: come dici tu sarebbe uno e nasconderebbe solamente la polvere sotto a un tappeto di un movimento che non sembra nell'attuale e nel prossimo futuro avere una svolta: nè nei GT nè nelle gare in linea.</blockquote>

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