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<blockquote data-quote="lap74" data-source="post: 7894186" data-attributes="member: 9520"><p>A mio modo di vedere l'elettrico ha praticamente ucciso la mtb tradizionale, mtb non elettriche non se ne vendono più e con la muscolare son rimasti solo i nostalgici come me e pochi altri.</p><p>Il gravel per fortuna ancora tira e senz'altro ha tolto utenti a quelli che prima andavano con la mtb (nulla di paragonabile all'elettrico però) ma anche a qualche "pentito" proveniente dalla strada.</p><p>Io l'ho visto come un modo intelligente e versatile per continuare ad andare in bici, meno esigente della mtb a livello fisico e con la possibilità di scegliersi i percorsi (e le salite!) in base al grado di allenamento e ai propri gusti e più sicuro della strada che tra traffico e strade malmesse è diventata davvero impraticabile.</p><p>Ha senz'altro uno spirito meno agonistico e più esplorativo e turistico ed è la disciplina che secondo me ha sfruttato maggiormente tutte le innovazioni (freni a disco, cerchi e ruote larghe) introdotte negli ultimi anni.</p><p>E' stato un modo per le case di allargare il mercato? Senz'altro ma io con la gravel la bici da strada l'ho proprio abbandonata (a differenza della mtb ma non so ancora per quanto) , la ritengo semplicemente inutile, bastano due paia di ruote se proprio uno vuole fare anche asfalto.</p><p>Dire che la gravel abbia ucciso gli altri settori mi sembra esagerato, probabilmente ha solo cambiato il modo di vedere e di andare in bici, a mio avviso migliorandolo. Ormai l'agonismo interessa sempre meno, la crisi delle varie manifestazioni parla chiaro, ormai è destinato a diventare una nicchia. Già adesso le manifestazioni stanno cambiando pelle, sempre più gravel ed esplorazione e sempre meno agonismo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lap74, post: 7894186, member: 9520"] A mio modo di vedere l'elettrico ha praticamente ucciso la mtb tradizionale, mtb non elettriche non se ne vendono più e con la muscolare son rimasti solo i nostalgici come me e pochi altri. Il gravel per fortuna ancora tira e senz'altro ha tolto utenti a quelli che prima andavano con la mtb (nulla di paragonabile all'elettrico però) ma anche a qualche "pentito" proveniente dalla strada. Io l'ho visto come un modo intelligente e versatile per continuare ad andare in bici, meno esigente della mtb a livello fisico e con la possibilità di scegliersi i percorsi (e le salite!) in base al grado di allenamento e ai propri gusti e più sicuro della strada che tra traffico e strade malmesse è diventata davvero impraticabile. Ha senz'altro uno spirito meno agonistico e più esplorativo e turistico ed è la disciplina che secondo me ha sfruttato maggiormente tutte le innovazioni (freni a disco, cerchi e ruote larghe) introdotte negli ultimi anni. E' stato un modo per le case di allargare il mercato? Senz'altro ma io con la gravel la bici da strada l'ho proprio abbandonata (a differenza della mtb ma non so ancora per quanto) , la ritengo semplicemente inutile, bastano due paia di ruote se proprio uno vuole fare anche asfalto. Dire che la gravel abbia ucciso gli altri settori mi sembra esagerato, probabilmente ha solo cambiato il modo di vedere e di andare in bici, a mio avviso migliorandolo. Ormai l'agonismo interessa sempre meno, la crisi delle varie manifestazioni parla chiaro, ormai è destinato a diventare una nicchia. Già adesso le manifestazioni stanno cambiando pelle, sempre più gravel ed esplorazione e sempre meno agonismo. [/QUOTE]
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