Problema al telaio o solo il rivetto da ripressare?

[User22]

Ciao ragazzi oggi sentivo il portaborraccia strano sulla mia trek emonda e guardando meglio ho notato che il rivetto (ovvero l’inserto dove avvitare il portaborraccia) era scollato. Secondo voi il telaio si puó essere danneggiato o basterebbe solo ripressare o reincollare il rivetto?
PS se posso reincollarlo lo faccio subito mentre se devo rimetterlo basta chiamare un meccanico no?
Grazie in anticipo è abbastanza urgente…

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[User22]

Ciao ragazzi oggi sentivo il portaborraccia strano sulla mia trek emonda e guardando meglio ho notato che il rivetto (ovvero l’inserto dove avvitare la borraccia) era scollato. Secondo voi il telaio si puó essere danneggiato o basterebbe solo ripressare o reincollare il rivetto?
PS se posso reincollarlo lo faccio subito mentre se devo rimetterlo basta chiamare un meccanico no?
Grazie in anticipo è abbastanza urgente…

domanda se devo reincollarlo posso farlo con della colla attak o devo usare qualche colla particolare?

 

[Ciclocancello]

Il danno in se non è cosa complessa, comunque lo farei vedere da persona competente, anche perché serve una rivettatrice.

Credo che un qualunque meccanico serio possa porvi velocemente rimedio.

Non manipolarlo, potresti allargare la sede del rivetto rendendo un po' meno semplice il lavoro di ripristino.

 

[Ciclocancello]

Dimenticavo, assolutamente no colle.

Va tolto il vecchio rivetto e messo uno nuovo.

 

[longjnes]

ti serve

Ciao ragazzi oggi sentivo il portaborraccia strano sulla mia trek emonda e guardando meglio ho notato che il rivetto (ovvero l’inserto dove avvitare la borraccia) era scollato. Secondo voi il telaio si puó essere danneggiato o basterebbe solo ripressare o reincollare il rivetto?
PS se posso reincollarlo lo faccio subito mentre se devo rimetterlo basta chiamare un meccanico no?
Grazie in anticipo è abbastanza urgente…

ti serve questo attrezzo, una rivettatrice per inserti filettati
ovviamente il vecchio rivetto filettato va tolto piegando le alette (o segandolo sotto le alette, visto che hai spazio, senza rovinare il telaio) e facendolo entrare dentro il telaio e facendolo uscire dal reggisella.
lavoro facile da 10 minuti

https://www.amazon.it/dp/B0CBFKB2FL/?tag=mmc08-21

 

[User22]

Il danno in se non è cosa complessa, comunque lo farei vedere da persona competente, anche perché serve una rivettatrice.

Credo che un qualunque meccanico serio possa porvi velocemente rimedio.

Non manipolarlo, potresti allargare la sede del rivetto rendendo un po' meno semplice il lavoro di ripristino.

grazie mille

 

[User22]

ti serve

ti serve questo attrezzo, una rivettatrice per inserti filettati
ovviamente il vecchio rivetto filettato va tolto piegando le alette (o segandolo sotto le alette, visto che hai spazio, senza rovinare il telaio) e facendolo entrare dentro il telaio e facendolo uscire dal reggisella.
lavoro facile da 10 minuti

https://www.amazon.it/dp/B0CBFKB2FL/?tag=mmc08-21

ti serve

ti serve questo attrezzo, una rivettatrice per inserti filettati
ovviamente il vecchio rivetto filettato va tolto piegando le alette (o segandolo sotto le alette, visto che hai spazio, senza rovinare il telaio) e facendolo entrare dentro il telaio e facendolo uscire dal reggisella.
lavoro facile da 10 minuti

https://www.amazon.it/dp/B0CBFKB2FL/?tag=mmc08-21

perfetto grazie mille

 

[leandro_loi]

Vite M5 e tre dadi, e tiri il rivetto. A chi dice che bisogna toglierlo, voglio proprio vedere come fanno, a toglierlo, senza che la parte interna rimanga dentro al telaio per sempre. A ballonzolare ogni volta che prendi una buca.

 

[lupin IV]

Vite M5 e tre dadi, e tiri il rivetto. A chi dice che bisogna toglierlo, voglio proprio vedere come fanno, a toglierlo, senza che la parte interna rimanga dentro al telaio per sempre. A ballonzolare ogni volta che prendi una buca.

Non si può tirare fuori smontando la forcella o la guarnitura?

 

[Ciclocancello]

Per toglierlo dalla guarnitura bisognerebbe smontare anche il movimento centrale, temo.

Sicuramente lo si potrebbe fare uscire anche dal tubo sterzo, ma è una bici coi cavi integrati, un bello sbatti.

Oppure, in base a come è conformata la scatola del movimento, si potrebbe fare come dice longjnes (levare il reggisella, ribaltare la bici e farlo cadere da li, se ho capito bene)

 

[longjnes]

Non si può tirare fuori smontando la forcella o la guarnitura?

esce dal reggisella
comunque un rivetto messo a quel modo anche ritirandolo dura 2 settimane, il materiale oramai è andato.
quindi va fatto entrare dentro al telaio e sostituito.

 

[User22]

esce dal reggisella
comunque un rivetto messo a quel modo anche ritirandolo dura 2 settimane, il materiale oramai è andato.
quindi va fatto entrare dentro al telaio e sostituito.

ciao potresti spiegarti meglio? quindi se ne metto un altro è capace che si scolla dopo poco? se è cosi allora come faccio a montare di nuovo il portaborraccia?

 

[lupin IV]

ciao potresti spiegarti meglio? quindi se ne metto un altro è capace che si scolla dopo poco? se è cosi allora come faccio a montare di nuovo il portaborraccia?

Hai capito male. Intendeva che è meglio non sistemare quello che c'è. Se lo sostituisci con uno nuovo hai risolto.

esce dal reggisella
comunque un rivetto messo a quel modo anche ritirandolo dura 2 settimane, il materiale oramai è andato.
quindi va fatto entrare dentro al telaio e sostituito.

Se non vedo male è sul tubo obliquo, se passa oltre il MC senza smontare nulla è fatta. Io ho avuto lo stesso problema ma sul tubo sella e farlo uscire dal tubo sella è stato semplice.

 

[longjnes]

Hai capito male. Intendeva che è meglio non sistemare quello che c'è. Se lo sostituisci con uno nuovo hai risolto.

Se non vedo male è sul tubo obliquo, se passa oltre il MC senza smontare nulla è fatta. Io ho avuto lo stesso problema ma sul tubo sella e farlo uscire dal tubo sella è stato semplice.

si ok, ma basta ruotare il telaio, scuoterlo un po, poi un un po' di ingegno tipo prima di farlo cadere dentro ci si avvita un monchino di vite e si recupera con una calamita fino al reggisella. con la mia rivettatrice che ho solo io nel nostro gruppo ne ho fatti già 7-8 interventi. caso mai bisogna prestare un filo di attenzione sul tipo di inserto filettato.
su telai in metallo consiglio rivetti filettati in acciaio inox molto più solido e strong , su carbonio consiglio alluminio anche se con borracce grosse e strade molto scassate puo essere che nel giro di qualche anno l'inserto riprenda gioco. successo un paio di volte di tornare sullo stesso rivetto a distanza di tempo e non escludo per un vulnus del carbonio o di comportamenti dei proprietari.

 

[longjnes]

ciao potresti spiegarti meglio? quindi se ne metto un altro è capace che si scolla dopo poco? se è cosi allora come faccio a montare di nuovo il portaborraccia?

la sostituzione è definitiva. nessuna colla, si tratta di rivetti, sono bussole originariamente più lunghe del filetto che vedi. il filetto è solo nella parte terminale. con la rivettatrice, una volta inserito nel foro, viene trazionato e il rivetto internamente si accartoccia fino a fare battuta lasciando il telaio a stretto. se vedi un video è meglio e capisci come il rivetto vecchio possa uscire solo da dentro il telaio

 

[User22]

la sostituzione è definitiva. nessuna colla, si tratta di rivetti, sono bussole originariamente più lunghe del filetto che vedi. il filetto è solo nella parte terminale. con la rivettatrice, una volta inserito nel foro, viene trazionato e il rivetto internamente si accartoccia fino a fare battuta lasciando il telaio a stretto. se vedi un video è meglio e capisci come il rivetto vecchio possa uscire solo da dentro il telaio

Grazie mille!