Problema dopo sostituzione attacco manubrio

[kira33]

Ho sostituito l'attacco manubrio della mia bici per prenderne uno più corto.
Dopo averlo sostituito ho notato che il collarino è leggermente più basso di quello dell'altro. Perciò il tubo della forcella sborda dall'attacco manubrio di qualche millimetro.
Quando vado a stringere il tappino sopra all'attacco manubrio, il tappino non tocca l'attacco manubrio e perciò alla fine la la forcella ha gioco dentro al telaio.
Sto sbagliando qualcosa? La soluzione a cui ho pensato è aggiungere uno spessore sotto all'attacco manubrio. Corretto?

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[sembola]

Ho sostituito l'attacco manubrio della mia bici per prenderne uno più piccolo.
Dopo averlo sostituito ho notato che il collarino è leggermente più basso di quello dell'altro. Perciò il tubo della forcella sborda dall'attacco manubrio di qualche millimetro.
Quando vado a stringere il tappino sopra all'attacco manubrio, il tappino non tocca l'attacco manubrio e perciò alla fine la la forcella ha gioco dentro al telaio.
Sto sbagliando qualcosa? La soluzione a cui ho pensato è aggiungere uno spessore sotto all'attacco manubrio. Corretto?

O sopra, tra l'attacco ed il coperchietto.
Altrimenti la serie sterzo non viene compressa e non si puà eliminare il gioco.

 

[kira33]

Ok grazie come immaginavo. Quanti Nm per stringere il coperchietto? Sopra non c'è scritto nulla. 5 come per le altre due viti dell'attacco?

 

[SCR1]

Ok grazie come immaginavo. Quanti Nm per stringere il coperchietto? Sopra non c'è scritto nulla. 5 come per le altre due viti dell'attacco?

Devi chiudere per non avere giochi, non importa coppia serraggio, come il gioco si annulla ti fermi

 

[Emmever]

Ciao, come ti hanno detto puoi aggiungere uno spessore sopra o sotto (dipende dal dislivello sella manubrio che vuoi ottenere).
Per quanto riguarda la coppia per stringere la serie sterzo, non c'è un valore di riferimento, si va a occhio.
Quella vite serve ad eliminare i giochi della serie sterzo. Se è troppo lenta la serie sterzo ha gioco, se è troppo stretta non gira liberamente.
In sostanza vai a tentativi: quando è stretta giusta se spingi in avanti la bici con il freno tirato la forcella "non balla" e se alzi la ruota davanti riesci a girare il manubrio liberamente.
Piccola nota: la vite del coperchio della serie sterzo va regolata prima di stringere le due viti dell'attacco manubrio

 

[kira33]

Ok tutto chiaro, grazie a tutti