Problema leva destra 8000

[jokerout]

Mi succede che nel cambiare rapporto sui piccoli,a volte il barilotto del cavo cambio esce dalla sede,incastrandosi nel foro preposto ad inserire il cavo quando si devono sostituire...come si può risolvere?

E poi....a voi non è mai successo che alla base del barilotto si trancia qualche filo del cavo?

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[SCR1]

Mi succede che nel cambiare rapporto sui piccoli,a volte il barilotto del cavo cambio esce dalla sede,incastrandosi nel foro preposto ad inserire il cavo quando si devono sostituire...come si può risolvere?

E poi....a voi non è mai successo che alla base del barilotto si trancia qualche filo del cavo?

Ma dove il barilotto a che altezza vicino al cambio all'inserzione nel telaio al comando?
Se così fosse significa che il cavo rimane molle per qualche secondo dunque non scorre qualcosa o il cambio rimane temporaneamente bloccato senza recuperare cavo

 

[jokerout]

Ma dove il barilotto a che altezza vicino al cambio all'inserzione nel telaio al comando?
Se così fosse significa che il cavo rimane molle per qualche secondo dunque non scorre qualcosa o il cambio rimane temporaneamente bloccato senza recuperare cavo.

Perfettamente ciò che succede..
Esce il barilotto dalla sede fino a sbucare dall’ingresso in plastica del corpo comando(cioè dove si inserisce quando si sostituiscono i cavi)....come se il barilotto non seguisse la curva degli ingranaggi .

Come giustamente dici,sarebbe un sintomo di un cavo lento,eppure la cambiata è perfetta a salire e a scendere...naturalmente fino a quando il barilotto non fa quello scherzo,perché una volta uscito,gli ingranaggi continuano a girare mentre il cavo si blocca per via del barilotto uscito dalla sede.

 

[SCR1]

Perfettamente ciò che succede..
Esce il barilotto dalla sede fino a sbucare dall’ingresso in plastica del corpo comando(cioè dove si inserisce quando si sostituiscono i cavi)....come se il barilotto non seguisse la curva degli ingranaggi .

Come giustamente dici,sarebbe un sintomo di un cavo lento,eppure la cambiata è perfetta a salire e a scendere...naturalmente fino a quando il barilotto non fa quello scherzo,perché una volta uscito,gli ingranaggi continuano a girare mentre il cavo si blocca per via del barilotto uscito dalla sede.

Se tu freni con freni pivot e ritieni con le dita la pinza freno e lasci la leva succede lo stesso o si sfila il cavo dalla leva o sale il barilotto che spesso nei freni pivot non c'è
Dunque quello che succede quando esce significa che tu quando molli il cavo il cambio non si muove nell'immediato e il sistema fa uscire il cavetto.
Controlla la molla di ritorno del pantografo, sgancia il cavo, togli la ruota e aziona a mano guardando se e dove vi siano degli impuntamenti

 

[jokerout]

Il pantografo é ok..
Certo che sede per barilotto potevano farla più profonda...mah..

Mai avuto esigenze particolari per passare all’elettronico,ma al solo pensiero che mi toglierei davanti tutti questi impicci....inizio a desiderarlo.....e via dalla scatole tutte le segxe mentali sulla scorrevolezza..

 

[SCR1]

Il pantografo é ok..
Certo che sede per barilotto potevano farla più profonda...mah..

Mai avuto esigenze particolari per passare all’elettronico,ma al solo pensiero che mi toglierei davanti tutti questi impicci....inizio a desiderarlo.....e via dalla scatole tutte le segxe mentali sulla scorrevolezza..

A me piace addirittura il wireless con quello mi sono levato davvero tutto

 

[fabiotorrealfina]

Anche a me ogni tanto succede la stessa cosa, soprattutto se scarico il cambio da fermo, credo sia un problema di molla del pantografo perché una volta mi successe dopo aver cambiato corda e guaina del cambio

 

[jokerout]

A me piace addirittura il wireless con quello mi sono levato davvero tutto

Ma io son proprio chiuso mentalmente...non lascerei mai shimano....sono in attesa del 12v giappomese..

 

[SCR1]

Ma io son proprio chiuso mentalmente...non lascerei mai shimano....sono in attesa del 12v giappomese..

a chi lo dici, ma purtroppo ho provato Sram e anche se cambia un pò peggio, anche no, è di una semplicità disarmante, più brutto si magari, ma anche i freni è un anno che li ho montati mai toccati e il free stroke funziona da dio