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Testo: <blockquote data-quote="sembola" data-source="post: 6899788" data-attributes="member: 1912">Perchè qualunque attrezzo "a leva" rischia di esercitare la potenza in modo non assiale, non hai la certezza di spingere esattamente sul diametro del pistone e quindi di ottenere una risultante assiale. Nella stragrande maggioranza dei casi non succede nulla visto che su molti impianti (quelli Shimano, ad esempio) i pistoni rientrano facilmente; se i pistoni però sono duri (es. SRAM/Avid) o fossero bloccati dal troppo olio è possibile fare un danno (vedi il post sopra di un altro forumendolo), tanto più che si tratta di attrezzi che consentono di esercitare una forza notevole.Se ne parliamo in via generale, il mondo è pieno di cose progettate "male". Non dico che sia questo il caso, dico che con una soluzione a costo zero io ottengo lo stesso risultato senza alcun rischio, neppure teorico. Naturalmente vale per me, per la mia esperienza e la mia attrezzatura (SLX ed Ultegra) <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Ma ci mancherebbe, nessuna polemica, semplice scambio di opinioni <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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