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Tecnica
Officina e manutenzione
Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 6930624" data-attributes="member: 112553"><p>Sono d'accordo.. non sono agevoli per via della posizione almeno non quanto quelli nella posizione tradizionale.</p><p>Però si parlava della differenza tra il sistema a pattino e i dischi e la loro manutenzione, con i rim è tutto molto più semplice 3 molle un cavo e 3-4 viti da registrare.. con i dischi ci sono parecchie complicazioni in più ad iniziare dal pompante leva (che a volte fanno capricci) ai pistoncini pigri.. dischi che vibrano o si stortano (imbutiscono) pastiglie che si vetrificano ecc ecc</p><p>Un sistema nell'insieme ancora da affinare <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 6930624, member: 112553"] Sono d'accordo.. non sono agevoli per via della posizione almeno non quanto quelli nella posizione tradizionale. Però si parlava della differenza tra il sistema a pattino e i dischi e la loro manutenzione, con i rim è tutto molto più semplice 3 molle un cavo e 3-4 viti da registrare.. con i dischi ci sono parecchie complicazioni in più ad iniziare dal pompante leva (che a volte fanno capricci) ai pistoncini pigri.. dischi che vibrano o si stortano (imbutiscono) pastiglie che si vetrificano ecc ecc Un sistema nell'insieme ancora da affinare ;-) [/QUOTE]
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