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Testo: <blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 6955577" data-attributes="member: 9488">Posto che i costruttori do freni hanno costruito dei tool appositi per partire correttamente, dunque gli spessori rossi per esempio per Sram e Shimano, i quali centrano di partenza l'uscita dei pistoni rispetto all'intaglio pinza dunque tecnicamente sintonizzano il roll back con l'offset della pinza, il problema nasce quando si piazza sul telaio l'oggetto e lo si va a serrare:1I telai non sono tutti perfettamente ortogonali (purtroppo) ciò provova , finche le viti sono lenti la perfetta ortogonalità e centraggio , appena vengono tirate la pinza cambia atteggiamento e se si piega da una parte diventa difficile che non freghi2Le viti se non corredate di apposite rondelle, tendono spesso, soprattutto se di stampaggio, a far scivolare lateralmente la pinza determinando anche li il problema del disallineamento. problema risolvibile  o con viti tornite in titanio o altro materiale, oppure interponendo rondelle 3D3le pastiglie nuove spesso vuoi per fattura vuoi per voce numero 1, non sono perfettamente ortogonali al disco, finchè non si consumano e si rodano, fase importante anche per trasferire, una parte della mescola sul disco stesso in maniera da frenare meglio, ma dopo il rodaggio possono cambiare atteggiamento e dunque dopo i primi km nella pinza va interposto lo spessore rosso ricentrato le pastiglie e ricentrata poi la pinza al disco.4Il miglior centraggio è ad occhio perché, primo si nota la perfetta luce destra sinistra e poi si nota se il disco frenando tenda a piegarsi da una parte piuttosto che l'altra, e dunque si rimedia5Spesso i dischi sono fuori centro, dunque un centraggio in un punto del disco non corrisponde poi ad un 'altro punto, questo sempre ad occhio permette di notare come tra la luce si muova il disco e provvedendo a raddrizzarlo con il pollice si ottiene comunque la miglior regolazione.6I dischi scaldandosi molto tendono ad imbutirsi dunque creano una concavità, che non è detto torni sempre nel medesimo punto, da qui le lamentele che dopo una lunga discesa si senta fregare il disco, e poi smette, certe volte lo fa certe altre no, e li va sistemato7 Una buona centratura ed una buona ortogonalità del sistema preserva da varie regolazioni successive</blockquote>

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