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Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="Husqymax" data-source="post: 6962477" data-attributes="member: 132751"><p>Esperienza personale, la mia ha il gruppo Ultegra 8000, inizialmente 2 + 160 poi 160/140 che freno pure meglio, sempre usato pastiglie L03A, io sono 73Kg, mai rumore in frenato se non il classico fruscio di attrito, in rilascio il solito rumore dato dalla deformazione dei dischi, pasticche anteriori anch'io le cambio spesso, guido la bici in discesa come con la moto, pelatina prima della staccata per stabilizzare la bici, culo indietro e ben appoggiato sulla sella, frenata decisa in ingresso curva e poi mollo e lascio scorrere, il freno posteriore serve più che altro per tenere ferma la bici, mai pulito un disco (bici/moto/auto) se non mi ci va per sbaglio del fluido freni o altro lubrificante, ormai sono arrivato alla conclusione che se i freni fischiano il 99% dei casi é data dall'accoppiamento non perfettamente piano tra pistone e pasticca, sulle moto la maggior parte sono incrostazioni, o le pinze flottanti che hanno preso gioco sul perno di scorrimento, sulle bici solite incrostazioni e pinze non allineate, come scritto precedentemente il rumore in rilascio é stato risolto cambiando dischi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Husqymax, post: 6962477, member: 132751"] Esperienza personale, la mia ha il gruppo Ultegra 8000, inizialmente 2 + 160 poi 160/140 che freno pure meglio, sempre usato pastiglie L03A, io sono 73Kg, mai rumore in frenato se non il classico fruscio di attrito, in rilascio il solito rumore dato dalla deformazione dei dischi, pasticche anteriori anch'io le cambio spesso, guido la bici in discesa come con la moto, pelatina prima della staccata per stabilizzare la bici, culo indietro e ben appoggiato sulla sella, frenata decisa in ingresso curva e poi mollo e lascio scorrere, il freno posteriore serve più che altro per tenere ferma la bici, mai pulito un disco (bici/moto/auto) se non mi ci va per sbaglio del fluido freni o altro lubrificante, ormai sono arrivato alla conclusione che se i freni fischiano il 99% dei casi é data dall'accoppiamento non perfettamente piano tra pistone e pasticca, sulle moto la maggior parte sono incrostazioni, o le pinze flottanti che hanno preso gioco sul perno di scorrimento, sulle bici solite incrostazioni e pinze non allineate, come scritto precedentemente il rumore in rilascio é stato risolto cambiando dischi. [/QUOTE]
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