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Testo: <blockquote data-quote="toni77" data-source="post: 6988010" data-attributes="member: 103597">Mi autoquoto per riesumare un problema che avevo sollevato e condividere un aggiornamento.Qui il mio post originale:A seguire i suggerimenti di [USER=105971]@bonny92[/USER] , [USER=9488]@SCR1[/USER] e [USER=63750]@sheik yerbouti[/USER] Dunque, come suggerito, ho smontato le pastiglie e le ho scartavetrate. Prima dell'operazione, avevano questo aspetto:[ATTACH=full]291377[/ATTACH]Non avevo in casa il Brake-Silencer. Ho rimontato, rifatto un minimo di "bedding-in" e ritestato il tutto in una recente tre giorni Dolomitica. Purtroppo, non appena affronto dei tornanti in sequenza il rumore ricompare. Tenendo frenata la ruota a bassa velocità, sembra quasi che le pastiglie si "incollino", il che, ad alta frequenza, parrebbe dare origine allo "sferragliamento" sopra citato.Per inciso, monto gli stessi materiali (pastiglie e dischi Campagnolo) sulla gravel, dove, nonostante ogni tipo di abuso in discesa, la frenata e' assolutamente soddisfacente.Come suggerito da [USER=9488]@SCR1[/USER], questa e' una foto del disco, smontato ieri:[ATTACH=full]291378[/ATTACH]Ci sono delle rigature circolari, ma, almeno, discolorazioni da surriscaldo non se ne vedono. Al tatto non ho avvertito nessuno scalino, segno di usura (precoce, visto il chilometraggio).Proseguirò nelle indagini pulendo con brake cleaner il disco, pulendo e resettando i pistoncini, montando pastiglie nuove (stesso modello), magari dopo una spruzzata di brake-silencer preventivo, visto che adesso ce l'ho,  e vediamo se il problema ricompare.Stay tuned... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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