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Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="Boooooo" data-source="post: 6991218" data-attributes="member: 95659"><p>a colui che si chiedeva come poter controllare facilmente l'usura delle pastiglie senza stare a rimuoverle ogni volta oggi ho scoperto che sono le pastiglie stesse a segnalarlo sentivo da qualche giorno un<strong> rumore ciclico in frenata</strong>, e controllando ho notato che il disco beccava nella molletta ecco questo è il segnale <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone :==" data-shortname=":==" /></p><p></p><p>Comunque sarò un po' genovese non erano proprio rimasti gli 0.5 mm indicati da Shimano... 0.5 è lo spessore della molletta quindi perfetto quando tocca questa è rimasto 0.5 mm di pastiglia PERO' non sta proprio piatta ad esempio dove vedete la freccia verde è rialzata quindi mortacci loro tocca cambiare circa quando ne è rimasta 1 mm</p><p></p><p>[ATTACH=full]292190[/ATTACH]</p><p></p><p> le pastiglie (resina) avevano 7000 km le precedenti le ho cambiate circa con lo stesso chilometraggio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boooooo, post: 6991218, member: 95659"] a colui che si chiedeva come poter controllare facilmente l'usura delle pastiglie senza stare a rimuoverle ogni volta oggi ho scoperto che sono le pastiglie stesse a segnalarlo sentivo da qualche giorno un[B] rumore ciclico in frenata[/B], e controllando ho notato che il disco beccava nella molletta ecco questo è il segnale :== Comunque sarò un po' genovese non erano proprio rimasti gli 0.5 mm indicati da Shimano... 0.5 è lo spessore della molletta quindi perfetto quando tocca questa è rimasto 0.5 mm di pastiglia PERO' non sta proprio piatta ad esempio dove vedete la freccia verde è rialzata quindi mortacci loro tocca cambiare circa quando ne è rimasta 1 mm [ATTACH type="full"]292190[/ATTACH] le pastiglie (resina) avevano 7000 km le precedenti le ho cambiate circa con lo stesso chilometraggio [/QUOTE]
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