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Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="maxmr71" data-source="post: 7015638" data-attributes="member: 95241"><p>Più o meno 3000 / 3500 km anche a me sembrano pochi ma il calibro dice che ci farò si e no altri due o tre giretti al massimo anche se non mi sembra il caso di andare sul ferro, e poi la corsa delle leve ora è diventata più lunga.</p><p></p><p>Invece le pastiglie metalliche sono ancora buone direi che sono quasi nuove.</p><p></p><p>Comunque ho rimontato le pastiglie organiche usate ma buone che avevo levato per far posto alle metalliche.</p><p></p><p>A questo punto domani pomeriggio mi arrivano gli XTR e li accoppiero con pastiglie organiche nuove che ho da parte.</p><p></p><p>Non sono pesante e alla fine levato lo sfizio delle metalliche ritorno alle organiche che costano meno dei dischi Preferisco cambiare più spesso queste ultime che 120€ di dischi.</p><p>Faccio pochissima pianura anzi quasi niente quo da me è tutto un saliscendi con discese lunghe e tornanti a più non posso</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="maxmr71, post: 7015638, member: 95241"] Più o meno 3000 / 3500 km anche a me sembrano pochi ma il calibro dice che ci farò si e no altri due o tre giretti al massimo anche se non mi sembra il caso di andare sul ferro, e poi la corsa delle leve ora è diventata più lunga. Invece le pastiglie metalliche sono ancora buone direi che sono quasi nuove. Comunque ho rimontato le pastiglie organiche usate ma buone che avevo levato per far posto alle metalliche. A questo punto domani pomeriggio mi arrivano gli XTR e li accoppiero con pastiglie organiche nuove che ho da parte. Non sono pesante e alla fine levato lo sfizio delle metalliche ritorno alle organiche che costano meno dei dischi Preferisco cambiare più spesso queste ultime che 120€ di dischi. Faccio pochissima pianura anzi quasi niente quo da me è tutto un saliscendi con discese lunghe e tornanti a più non posso [/QUOTE]
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