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Testo: <blockquote data-quote="Boooooo" data-source="post: 7062350" data-attributes="member: 95659">intende questo problema, fregatene dopo 5 secondi smette io ci convivo serenamente. Considera che le pastiglie lavorano vicinissime al disco quindi basta un minimo di dilatazione per riscaldamento che qualcosa sfrega (anche se si vede la luce stiamo parlando di 2 decimi di millimetro, ho letto hanno distanziato un pochino di più nelle pinze del nuovissimo Ultegra e Durace magari te ne puoi comperare una di quelle...)[MEDIA=youtube]LYExdy_yn3A[/MEDIA]ti riporto uno dei commenti al video più gettonati (fondamentalmente dice di spazzolare senza usare lubrificanti vari che magari funzionano nell'immediato ma a lungo attraggono lo sporco)1: Grab yourself an old Toothbrush, cut down the Brushes to about 6mm and sand down the back of the Brush head, so it just fits in the Caliper with one of the pistons pushed out. (now you have a reusable cleaning Tool ;D)1.1: With this Brush you´re able to clean your Pistons fast and thoroughly, even inbetween the Pistons and the Caliper bore itself where it matters.2: Push just one Piston out of the Caliper and clean it with Alcohol (or Breakcleaner) and your neat Toothbrush (Do not use stuff like Acetone cause this may damage the Seals). Push it back in and repeat two or three times for each Piston.3: DON´T LUBE THE PISTONS!!! This may sound like a controversy, but its pretty simple: Lube (or Mineal Oil) attracts Dirt. This Dirt or Brakedust to be exact is extreamly fine Dust that can clog up your Pistons pretty Fast! 3.1: Lubing the Pistons is Technically not necessary: Your Pistons work due to the Flexibility of the Seals, this is also the Mechanism that is resetting the Brakepads away from the Rotor as you release the Brakelever. Lubing could actually contaminate your Brakepads if you´re not careful(!) 3.2: The only Time your Piston "slips" through the Seal is when you reset the Piston and pump it back against the Rotor, or the Piston adjusts itself automatically as your Pads wear out. All the necessary lubing for the Seals comes already from inside the Caliper. 4: Dont forget to realign your calipers every time after you pushed back your Pistons to prevent noise.</blockquote>

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