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Testo: <blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 7065467" data-attributes="member: 9488">Ciao [USER=148816]@Lumi[/USER]la regolazione free stroke agisce spostando la parte del serbatoio più vicina alla porta di ingresso al foro camera compensazione, dunque minore olio fluisce in essa e più pronta diventa la frenatanel tuo caso facendo fuoruscire olio, probabilmente ora hai un ammanco di esso e hai una corsa leggermente lungaChiaramente la prima cosa da fare è agire sulla vite descritta che comunque è esterna al comando posta in una posizione che varia a seconda della tipologia di comandoPer esser sicuro di avere la giusta quantità di olio dovresti estrarre le pastiglie , inserire il blocchetto di spurgo giallo e , collegando l'imbuto riempire il sistema pompando, poi una volta scollegato senza toccare niente aggiungere una due gocce finchè venga parificato il bordo esterno della pompa. Chiaramente se vi fosse una piccola bolla di aria o poco olio il sistema si rirpistina. Se con la vite rimani soddisfatto e tutto funziona bene lascia tutto come staPSNel caso collegassi l'imbuto, devi allentare tutta la vite free stroke riportandola come era di serie e sarebbe corretto anche riportre il reach alla condizione di serie</blockquote>

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