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Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="mafrez" data-source="post: 7135850" data-attributes="member: 138898"><p>Allora in merito al problema sopra esposto ieri ho provato a fare uno spurgo. Adesso il problema è il seguente: ho messo il bicchierino sulla leva e la siringa sulla pinza, apro l'impianto e quando provo a spingere l'olio questo fa una resistenza incredibile. Spingendo molto forte la siringa l'olio sale ma in modo anomalo....bisogna premere fortissimo. Ho provato anche a riempire il bicchierino e far defluire l'olio verso il basso (per prova) pompando dalla leva e in questo caso scende ma solo pompando (non dovrebbe uscire da solo una volta aperto l'impianto?). Ora diciamo che 2 piccole bolle di aria sono uscite ma una volta rimontato tutto il problema è sempre lo stesso ovvero alla prima pompata la leva lavora bene poi alla seconda ravvicinata diventa dura e con corsa minima, poi nel giro di un niente si riassesta. Una cosa che ho notato è stata anche l'estrema difficoltà nel far rientrare i pistoncini (che ho provveduto a pulire per bene e lubrificare) per mettere il blocchetto nonostante li facessi rientrare con la vite tolta dalla pinza e l'apposito bicchierino.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mafrez, post: 7135850, member: 138898"] Allora in merito al problema sopra esposto ieri ho provato a fare uno spurgo. Adesso il problema è il seguente: ho messo il bicchierino sulla leva e la siringa sulla pinza, apro l'impianto e quando provo a spingere l'olio questo fa una resistenza incredibile. Spingendo molto forte la siringa l'olio sale ma in modo anomalo....bisogna premere fortissimo. Ho provato anche a riempire il bicchierino e far defluire l'olio verso il basso (per prova) pompando dalla leva e in questo caso scende ma solo pompando (non dovrebbe uscire da solo una volta aperto l'impianto?). Ora diciamo che 2 piccole bolle di aria sono uscite ma una volta rimontato tutto il problema è sempre lo stesso ovvero alla prima pompata la leva lavora bene poi alla seconda ravvicinata diventa dura e con corsa minima, poi nel giro di un niente si riassesta. Una cosa che ho notato è stata anche l'estrema difficoltà nel far rientrare i pistoncini (che ho provveduto a pulire per bene e lubrificare) per mettere il blocchetto nonostante li facessi rientrare con la vite tolta dalla pinza e l'apposito bicchierino. [/QUOTE]
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