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Officina e manutenzione
Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="sembola" data-source="post: 7259071" data-attributes="member: 1912"><p>Sì, è possibile ed anzi è piuttosto normale. La quantità di fluido nel circuito è irrisoria e non riesce a garantire lo stesso identico funzionamento quando i pistoni escono per recuperare l'usura delle pastiglie.</p><p></p><p>La cosa si può risolvere o rabboccando l'impianto (ricordandosi di aprirlo quando poi al cambio pastiglie si devono azzerare i pistoni, se no si fa danno...) oppure interponendo degli spessori tra pistone e pastiglia (le lattine della birra sono ottime per questo ed altri usi). Oppure cambiando le pastiglie, ma una lattina vuota di birra costa parecchio meno <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sembola, post: 7259071, member: 1912"] Sì, è possibile ed anzi è piuttosto normale. La quantità di fluido nel circuito è irrisoria e non riesce a garantire lo stesso identico funzionamento quando i pistoni escono per recuperare l'usura delle pastiglie. La cosa si può risolvere o rabboccando l'impianto (ricordandosi di aprirlo quando poi al cambio pastiglie si devono azzerare i pistoni, se no si fa danno...) oppure interponendo degli spessori tra pistone e pastiglia (le lattine della birra sono ottime per questo ed altri usi). Oppure cambiando le pastiglie, ma una lattina vuota di birra costa parecchio meno ;-) [/QUOTE]
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