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Testo: <blockquote data-quote="piervit" data-source="post: 7447236" data-attributes="member: 29377">Ritorno in tema ed in particolare sulla problematica manifestata dal sottoscritto e da [USER=148816]@Lumi[/USER]: un fruscio in fase di frenata particolarmente intenso e non ricollegabile alla semplice foratura del disco anteriore. Ho pubblicato e di seguito ripropongo il link ad un video, da ascoltare a buon volume...[URL unfurl="true"]https://www.youtube.com/channel/UCBbm0NucIDe0uEJzm-R9Biw[/URL] non si tratta del tradizionale stridio metallico o contatto disco/pastiglie per surriscaldamento dell'impianto... riepilogata la problematica, propongo una teoria: se fosse stato tagliata la tubazione del freno appena un po' corta? tenderebbe a tirare la pinza e farle assumere una posizione leggermente forzata, oppure potrebbe essere stata avvitata la tubazione alla pinza leggermente ruotata determinando la forzatura di cui sopra. Quanto sopra spiegherebbe perchè per poche uscite dopo un attenta regolazione il mio freno abbia funzionato perfettamente per poi tornare a fare il fruscio, cos come spiegherebbe che il problema non è riconducibile alla componentistica (per un po non mi ha fatto rumore)  ne al telaio/forcella difettosa, infatti Lumi ha montato il nuovo ultegra conservando il telaio precedente che precedentemente non gli dava problemi.Cosa ne pensate? Attendo il parere in particolare di [USER=9488]@SCR1[/USER] che mi sembra molto preparato sull'argomento</blockquote>

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