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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7479668" data-attributes="member: 10256"><p>si raffredda più velocemente ma si scalda di più in frenata, è evidente. avendo meno massa ha meno capacità termica, quindi frenandoci sopra la sua temperatura aumenta più velocemente. la frenata sarà comunque buona fino ad un valore di temperatura oltre il quale si avrà fading sia per temperatura del disco che della pasticca. con un disco usurato è più facile raggiungere quella condizione. quanto facile? dipende da 1000 fattori: peso del biker, pendenza, velocità, lunghezza della discesa, stile di frenata.</p></blockquote><p></p>