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Officina e manutenzione
Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="Elmp32" data-source="post: 7629225" data-attributes="member: 103450"><p>Ciao, il mio meccanico dice che bisogna aprire l'impianto inserendo l'apposito imbuto nel comando freno prima di far retrocedere i pistoni in modo che non si rompino le membrane.....ok perchè no mi sembra sensato....ma la domanda e quando richiudere l'impianto? dopo aver fatto retrocedere i pistoni oppure dopo aver inserito le nuove pastiglie e aver dato le prime pompate? in quest'ultimo caso io metterei un goccio d'olio nell'imbuto prima di pompare per eviatre che entri aria...voi cosa ne pensate? grazie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Elmp32, post: 7629225, member: 103450"] Ciao, il mio meccanico dice che bisogna aprire l'impianto inserendo l'apposito imbuto nel comando freno prima di far retrocedere i pistoni in modo che non si rompino le membrane.....ok perchè no mi sembra sensato....ma la domanda e quando richiudere l'impianto? dopo aver fatto retrocedere i pistoni oppure dopo aver inserito le nuove pastiglie e aver dato le prime pompate? in quest'ultimo caso io metterei un goccio d'olio nell'imbuto prima di pompare per eviatre che entri aria...voi cosa ne pensate? grazie [/QUOTE]
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