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Officina e manutenzione
Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="Lumi" data-source="post: 7666078" data-attributes="member: 148816"><p>Ho fatto un danno …</p><p></p><p>Stavo montando il gruppo ekar sulla nuova bici, sti cavolo di tubi con l’attacco a baionetta lato leva stanno tutti storti, cosi’ quando ho infilato la vite è entrata di traverso e ha spanato la femmina sul serbatoio (che campagnolo chiama master cylinder). Quando ho sistemato e rimontato la brutta sorpresa che trafilava olio.</p><p></p><p>Ora mi è venuta un’idea per provare a riparare e non dover comprare un master cylinder nuovo di ricambio (150€!).</p><p></p><p>Il master cylinder è ambidestro, basta invertire il lato su cui montare la baionetta e mettere il dado-tappo dall’altro lato.</p><p></p><p>Potrei quindi invertire il master cylinder destro col sinistro, chiudendo il filetto spanato con il dado-tappo e montando il tubo dal lato sano. Allego qualche foto del componente da cui si capisce meglio.</p><p></p><p>A questo punto dovrei trovare il modo di chiudere la perdita lato dado-tappo, come potrei fare secondo voi? Silicone, colla a caldo, una microsaldatura con lo stagno da elettricista, un po’ di teflon …. Altre idee? Temo che li’ l’olio sia in pressione.</p><p></p><p>[ATTACH=full]481486[/ATTACH][ATTACH=full]481487[/ATTACH][ATTACH=full]481488[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lumi, post: 7666078, member: 148816"] Ho fatto un danno … Stavo montando il gruppo ekar sulla nuova bici, sti cavolo di tubi con l’attacco a baionetta lato leva stanno tutti storti, cosi’ quando ho infilato la vite è entrata di traverso e ha spanato la femmina sul serbatoio (che campagnolo chiama master cylinder). Quando ho sistemato e rimontato la brutta sorpresa che trafilava olio. Ora mi è venuta un’idea per provare a riparare e non dover comprare un master cylinder nuovo di ricambio (150€!). Il master cylinder è ambidestro, basta invertire il lato su cui montare la baionetta e mettere il dado-tappo dall’altro lato. Potrei quindi invertire il master cylinder destro col sinistro, chiudendo il filetto spanato con il dado-tappo e montando il tubo dal lato sano. Allego qualche foto del componente da cui si capisce meglio. A questo punto dovrei trovare il modo di chiudere la perdita lato dado-tappo, come potrei fare secondo voi? Silicone, colla a caldo, una microsaldatura con lo stagno da elettricista, un po’ di teflon …. Altre idee? Temo che li’ l’olio sia in pressione. [ATTACH type="full"]481486[/ATTACH][ATTACH type="full"]481487[/ATTACH][ATTACH type="full"]481488[/ATTACH] [/QUOTE]
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