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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7733476" data-attributes="member: 10256">Ieri ho cambiato pasticche che le avevo ben oltre metà consumo e domani parto per le ferie. In un cassetto avevo due coppie di pasticche alettate per durace, che avevo sostituite da nuove con le k05ti per grammomania. Decido di usare queste dal momento che le discese sono tutte in doppia cifra in Carnia dove andrò. Sostituisco, senza spurgare come fatto altre volte, mi limito solo a stappare serbatoio e far uscire su uno scottex l'eccedenza d'olio mentre allargo i pistoni, , rimonto, sembra funzionare tutto bene sul cavalletto. D'altronde il funzionamento era ottimo anche prima. Oggi uscita col gruppo, la corsa della leva posteriore  progressivamente si è allungata km dopo km fino a toccare sul manubrio dopo 3 ore di utilizzo. Freno posteriore inservibile negli ultimi km dell'uscita. Non ho visto perdite dal nipple . Così come non ho visto perdite dai connettori o dal tappo serbatoio. Ma come si spiega?Le pasticche mi sembrano che stiano belle distanti dal disco. Possibile che le mollette delle freza siano più dure e aprono di più in rilascio?</blockquote>

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