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Testo: <blockquote data-quote="Jackenduro" data-source="post: 7735478" data-attributes="member: 72572">Probabilmente dici bene...mtb come prime ed uniche biciclette provenendo da enduro per tanti anni....in fuoristrada la perdita di aderenza all anteriore è molto facile e difficile da controllare quindi sempre il freno posteriore o entrambi..La parte più potente della frenata è all anteriore ..ma qui non si tratta di quale sia potente ma dell' uso che ne faccio.Il posteriore lo utilizzo sempre!!!! accompagnato dall anteriore dove è necessario...in discesa ovviamente !Mantenere una quidabilita maggiore dell anteriore e evitare rischi di scivolate ha un grosso senso anche su asfalto...anche se non quanto nel fuoristrada !!Anche qui posso essere d accordo   ma anche in discese ripide prima tocco il posteriore e poi l' anteriore stringendo di piu dove serve....ma il posteriore, quando utilizzo il freno anteriormente,sta gia lavorando !!Questo serve sempre per evitare di mettersi la bici per cappello in caso di frenata brusca di solo anteriore oppure, in caso di fondo scivoloso ,di far partire il davanti per la tangente !!</blockquote>

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