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Testo: <blockquote data-quote="red.hell" data-source="post: 7738550" data-attributes="member: 57260">primo problema con i dischisabato scorso faccio la tripletta della morte, come è chiamata da qualcuno qui sul forum Crocedomini, Maniva e Colle di San Zeno, e va tutto bene, tolgo la bici dall'auto rientrato a casa e sento le pastiglie che toccano sia davanti sia dietro, domenica parto per qualche giorno in montagna e ci riguardo ieri mattinaavevo le pastiglie praticamente finite sia davanti sia dietro, con la posteriore che aveva un pistoncino molto più fuori dell'altro. Eseguo il "piston massage" come indicato qui: <a href="https://docs.sram.com/en-US/publications/2wamQedjkGP8QebD5HQiiC/BM%20-%20Hydraulic%20Road%20Disc%20(HRD)%20Brake%20Hose%20Shortening%20and%20Bleed%20Manual?models=ed-riv-d1#hashItem=disc-brake-piston-massage" target="_blank">https://docs.sram.com/en-US/publications/2wamQedjkGP8QebD5HQiiC/BM - Hydraulic Road Disc (HRD) Brake Hose Shortening and Bleed Manual?models=ed-riv-d1#hashItem=disc-brake-piston-massage</a>al posteriore tutto bene, pistoncini che dopo qualche tentativo hanno ricominciato a muoversi in modo abbastanza omogeneo, all'anteriore dopo il secondo reinserimento la leva fa corsa a vuoto, i pistoni si muovono pochissimo e ovviamente non fanno mordente, anche con pastiglie nuoveovviamente al 16 di agosto in città non c'è un meccanico aperto, e non ho il kit per spurgare Sram, ho solo lo Shimano, ma potrebbe essere semplicemente una bolla nel circuito o la rottura della membrana? sia dalla pinza sia dal comando, dove ho tolto il copricomando, non vedo olio trafilare, e se fosse una rottura della membrana si dovrebbe sentire la corsa a vuoto solo dopo un po', quando si è vuotato il serbatoio polmone, perchè, altrimenti, il serbatoio entrerebbe in pressione tirando la leva, ma serve solo per compensare la fuoriuscita dei pistoni</blockquote>

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