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Testo: <blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 7755986" data-attributes="member: 9488"><p>Allora funziona così, se la testa della vite non lavora perfettamente ortogonale alla pinza, anche in presenza di rondella, quando chiudi ed appoggi la vite per poi andare a serrarla, la pinza viene fatta ruotare dalla non ortogonalità della vite , la quale crea un angolo sul piano che tende a far scivolare la pinza . La forza di serraggio vince la forza di chiusura della pinza facendola, appena molli la leva del freno , spostare lateralmente e provocando la non esatta centratura. Succede spesso e volentieri, sia per la qualità delle viti consegnate con i freni, tutta roba fatta con i piedi, sia a volte per telai non perfetti. La miglior strada rimane centrare la pinza chiudendo come dici tu, poi una volta chiuse le viti si va a sentire sia in entrata che in uscita se vi sia flessione del disco, e, allentando una vite alla volta si rimedia alla alta percentuale di errore che si genera con la procedura di pinzaggio. Il centraggio perfetto è quando il disco, sia sopra che sotto non si deforma. Non esiste una perfezione assoluta, ma tollerabile, perchè i dischi non sono mai in centro lateralmente, tendono ad oscillare, e dunque a seconda di dove si va  eseguire questa procedura di centraggio, si ha poi una difformità in altro punto. Questa rimane comunque la miglior strada per avere la certezza che la centratura sia perfetta e lo si sente premendo la leva velocemente come suonano le pastiglie sul disco, devono dare un colpo secco e deciso, cosa che non fanno se ammortizzano anche leggermente, per la flessione del disco</p></blockquote><p></p>

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